汽车刹车单边是什么原因 三轮车油刹一边有刹车一边无刹车

独家 (23) 1个月前

车子如果刹车问题,那么是有点危险的。前段时间就有车主来询问啄木鸟大师,最近保养才发现自己的刹车皮磨损异常,想问一下为什么左右的刹车片磨损不一样?

于是,啄木鸟大师总结了一下,做了这篇文章。首先,左右刹车片之间有磨损间隙,但只要磨损间隙不是很大,都是正常的。因为在日常驾驶过程中,驾驶环境表或者转向都会和刹车片磨损有关。

而且现在的汽车都有ABS、EBD或者ESP等制动系统,可以按需分配车轮的制动力。

制动衬片的工作原理

先说刹车片的工作原理。这里以盘式制动器为例:每个车轮的刹车片由内外刹车片组成。嗯,刹车片的两边都有一个受力的接触面,这个接触面就是摩擦刹车盘的面。另一边有一个连杆。连杆的主要作用是配合分泵,使两侧刹车片夹紧或松开,实现制动。

制动片损失不一致的原因:

第一个制动缸回位不一致,比如一边的螺栓杆生锈。

左右第二根制动油管之间有长度间隙。机油压力加注稍有延迟。

第三分泵附件老化。比如橡胶密封圈老化导致分泵或伸缩杆进水,润滑不足。这种情况严重的话会导致不锈不粘,只能抓紧,不能松开高强度磨损损耗的刹车片。

第四左右自动机自动时间不一致。比如在一侧的制动管中稍微引入一些空气体,空气体就会被压缩,减少该侧轮胎的制动时间。

第五。单侧制动盘可能变形和磨损。

第六,在相对较高的频率制动时,左右轮受力不同。

第七。摩擦片由不同的材料制成。比如一边的刹车片是工厂制造的,另一边的刹车片是辅助工厂制造的。

第八个问题是询问,涉及到很多影响因素,讨论只能基于理论,这里不方便展开。

就目前的情况来看。最常见的现象就是转弯刹车和刹车片的摩擦材料不一致。此外,密封套件的老化和磨损不一致都是由于缺乏维护造成的。只要按时保养,基本没有问题。

更换摩擦片时,建议尽可能使用出厂的配件。做工质量和与车型的匹配度都比较高。

想问问大家,一般多少公里换一次刹车片?

佩克大师说车,多查阅汽车知识,拒绝过度保养汽车。

本文图片来自互联网

发表评论

相关推荐