汽车高工是什么意思 高车是啥意思

独家 (33) 1个月前

在国内汽车市场,现代汽车和法系车可以说是一对难兄难弟,两者都经历过销量辉煌,但是如今都到达了低谷期,在国内市场日趋边缘化,不过相比而言,韩系车的近况还是要比法系车好一点,不仅国内销量更高,而且从全球销量来看,也要完胜PSA集团。

2021年,现代起亚共售出6,668,037辆新车,其中现代起亚售出3,890,981辆,同比增长3.9%;起亚汽车去年销量为2,777,056辆,较2020年增长6.5%。PSA还没有公布全球销量成绩,就算是一起开FCA也足以达到现代集团的销量成绩。

其实销量的背后,是技术实力的差距。其实在2022年这个节点,韩系车的技术实力已经远远强于法系车。不要急着反驳,看完再敲键盘。

发动机方面

PSA有1.2T、1.6T、1.8T三代发动机。欧洲的柴油机技术强,但在欧洲其他地区不被认可。而且这些柴油发动机是PSA和福特联合开发的。PSA的三款涡轮增压发动机,早期机油燃烧,正时皮带掉渣,高压油泵故障,节温器故障大面积爆发,谈不上质量稳定。

别说欧洲环保政策限制,让PSA研发不出2.0T发动机。宝马奔驰大众沃尔沃不是欧洲车企吗?

看看现代集团。有2.0T发动机,3.3T发动机,3.5L自吸发动机,3.8L V6自吸发动机,5.0L V8自吸发动机。PSA在发动机强度方面的比值是多少?

变速箱方面

变速箱方面,除了手动变速箱,PSA在自动变速箱领域可以说是空小白。PSA在中国使用的自动变速箱都是外包的,双离合是从Getrak购买的,AT变速箱是从Autotrust购买的。问题是匹配还没做。PSA曾经有自己的4AT变速箱,但是体验很惨,自研的6AT项目被PSA叫停,因为难度太大。

而且现代集团有能力研发生产AT,CVT,DCT变速箱,包括6AT,8AT变速箱,9DCT变速箱,在培训方面也是8AT变速箱。现代车型搭载8AT的低速平顺性明显优于PSA。

底盘

底盘方面,很多人肯定觉得PSA要赢了,但是在家用车领域,PSA的底盘其实一点优势都没有。被法国车迷津津乐道的PHC液压悬挂是日本供应商KYB的技术。扭力梁悬挂已经被吹上天了,但在扭力梁中还算不错。和优秀的独立悬架相比,还是差得远。

以凡尔赛C5X为例。扭力梁悬挂配备PHC液压,法国吹口两大神技术都有配备。结果赛道的圈速不如亚洲龙和混动Velanda,舒适性也不好。机箱忽明忽暗,余震不断,这是吹上天的机箱技术。

现代集团旗下的捷恩斯有C级车和D级车,而PSA的最高级别车型只是b级车。两者在底盘调校的水平和底盘高级感上相差不止一个。

新能源

在新能源汽车方面,PSA也可以说是完全落后于现代汽车。首款纯电动平台eVMP平台刚刚出来,首款基于纯电动平台的车型将于2022年下半年亮相。目前PSA推出的车型都是油改电,续航能力弱,在空之间优化差,价格高,没有竞争力。现代KONA和IONIQ在海外市场都取得了不错的市场销量。在美国环保局(EPA)公布的纯电动汽车能耗排行榜中,现代IONIQ电动汽车以15.4kWh/100km排名第一,优于特斯拉MODEL 3等车型。

混动车型方面,起亚的油电混动系统采用2.0L阿特金森循环发动机搭配电机,P0 P2的双电机混动结构,能耗表现不逊于丰田本田。在2016年度沃德十佳发动机榜单中,第九代索纳塔混动搭载的2.0L发动机和50kW电机的插电式混动组获得全球前十。PSA的插电式混动系统,p0 p2 p4的结构,动力表现还可以,但是饲料油耗偏高。当然,现代和PSA都是自主品牌混联混动中的小弟。

说到底,很多人都不好意思吹法国车,只是因为法国车有流量。很多车评人把法国车销量不好的原因归结为中国人不懂车,法国车不懂营销。其实从现代集团可以看出,法国车销量差是因为技术差,没有自主研发的变速箱,没有发动机领域的高端发动机和底盘。

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