有面子,又很少被说闲话的7款车

车市 (33) 1个月前

汽车属于大件商品,也是面子产品,如何选购一台有面子的车,是门大学问,这也跟车型品牌、知名度、性能有很大关系,今天来推荐7款有面子又很少被人说闲话的车。

大众迈腾 厂商指导价:18.69-30.99万元

有面子,又很少被说闲话的7款车

一台有面子的车,至少是一台被人熟知而且口碑不错的车型,迈腾有着不错的口碑,宜商宜家,优惠力度也不错,值得一看。

迈腾采用了全新的雨滴式进气格栅,与锥形大灯融为一体,前脸的冲击力进一步增强。尾部,迈腾全系搭载了LED带流水式转向灯,采用流水动画效果,在夜晚有较高的辨识度,让更多人注目你的尾灯。

有面子,又很少被说闲话的7款车

内饰方面,迈腾的中控台依然采用大众家族传统T型布局,但各功能区域进行了调整,当下时髦的贯穿式空调出风口拉宽了视觉,中间的石英表做工精致。迈腾采用了Active Info Display全液晶数字仪表,尺寸达到10.3英寸,仪表主题可更换。当然,这不是全系标配,330TSI DSG领先型及以下版本需要选装。

动力方面,迈腾有1.4T 7挡干式双离合变速箱和2.0T 7挡湿式双离合变速箱两款可选,2.0T提供两款数据调教,最大马力分别为220匹,350牛米,常规动力为186匹,320牛米。1.4T最大马力为150匹,最大扭矩250牛米。

沃尔沃S90 厂商指导价:40.69-50.59万元

有面子,又很少被说闲话的7款车

要有面子,必然少不了豪华品牌,但传统的“BBA”大街上越来越多,缺少个性,除了自身的享受外,在别人眼中可能只会觉得“你有一台宝马”“他开着一辆奔驰”,然后对方的回复也很简单,就是“哦”。所以我们要选一台保有量并不高的豪华品牌——沃尔沃S90。S90目前优惠力度较大,有些地区能够达到6万元左右。

S90车身尺寸为5090mm、1879mm、1450mm,轴距3061mm,定位于中大型车。S90家族直瀑式前脸辨识度很高,前唇设计了贯穿式的镀铬条,虽然没有太多的复杂线条,但简约之中透露出更多高贵细节。S90侧身两条腰线平直有力,整个车身修长,比老款车型加长了7mm。

有面子,又很少被说闲话的7款车

S90的内饰做工体现出了这个价位应有的细腻。中控台台面平整,没有太多的线条。中间的木纹饰板进一步提升了档次。9英寸的触控液晶竖屏更加显大,车机功能缺少手机互联映射,但其他功能如导航、道路救援等比较完备,也带有车联网。

S90全系配备2.0T涡轮增压发动机 48V轻混系统。加入轻混系统,也是较上代产品的改变。车匹配8AT变速箱,最大马力250匹,最大扭矩350牛米。

奔驰S级 售价区间:91.78-178.17万元

有面子,又很少被说闲话的7款车

要想有面子,BBA必不可少,但档次不能低了,因为随着生活水平的提高,各种“BBA”车型在大街上有些泛滥,宝马5系、3系,奥迪Q5L取得不错销量就证明这一点。不过要想来一台“BBA”,还让人少说闲话,只能投来羡慕的目光的话,就选S级就对了。

S级依然采用了家族式的盾形格栅,不过比往代车型更加开阔。加上前唇的运动风格套件,整个前脸更加低趴,给人一种庄严和霸气。S级有着3216mm的轴距,这个尺寸在同级车中数一数二。在尾灯的设计上,S级采用了立体钻石切割光柱有序排列,点亮时视觉效果更好。

有面子,又很少被说闲话的7款车

最为奔驰的旗舰产品,S级在内饰用奢华来形容并不为过,毕竟奔驰也是主打豪华的。坐进驾驶室,做工精致细腻、用料上乘的中控台,比老款的设计更加简洁,两块“平板”屏幕承担着大部分操作。车内263个可多色渐变的LED光源,营造了一个百万级该有的沉浸式驾乘体验。

S级配备2.5涡轮增压 电动增压发动机,提供3种不同调校。最大马力S500L 4MATIC达到435匹,扭矩520牛米。全系均带有48V轻混。

阿尔法·罗密欧Stelvio厂商指导价:45.68-52.88万元

有面子,又很少被说闲话的7款车

一款有面子的车,牌子要硬,外形要酷,这是常规操作。但如果一台豪华品牌车型的保有量不大,车子的外形也很个性的话,回头率是不是更高呢?要想追求“物以稀为贵”,在大街上获得更高的回头率,那还得看看阿尔法·罗密欧的Stelvio。这台来自意大利的品牌,浪漫气息与生俱来,运动气息也很浓郁。车前脸个性化的倒三角进气口是家族亘古不变的符号,就像宝马的“双肾”一样。这样的个性外观,怎能没有面子呢?从侧面看,溜背式的造型让它与“野性”脱钩,更加符合一款城市SUV的优美与绅士。

有面子,又很少被说闲话的7款车

外观个性,内饰也与众不同。Stelvio的整体布局为传统的T型,与同门Giulia有几分相似,炮筒式仪表、方向盘上的启动按钮等跑车般的配置也出现在它身上。全系标配的8英寸触控液晶屏支持CarPlay和CarLife。

动力方面,这台性能SUV采用了2.0T发动机 8AT变速箱,最大马力280匹,最大扭矩400牛米,可实现5.8秒破百。

福特皮卡F150 厂商指导价:52.38-61.28万元

有面子,又很少被说闲话的7款车

如果说Stelvio是一台个性车,足够吸引大部分人的目光,那一台“大车”也不会逊色。近几年,国产皮卡车型躁动不安,一直在不断推出全尺寸皮卡,其实,真正的全尺寸皮卡鼻祖来自美国,以福特F150为代表,开上它,感觉自己肌肉迸发,在旁人眼中,也会投来羡慕的眼光。

之前我们说过,并不是所有的F150都叫猛禽。猛禽只是F150车型中的一款,可以理解为高性能版本。

F150采用缎面镶边镀铬前格栅、锻造铬金门把手和抛光铝合金轮毂,独有的LIMITED徽识,给这台猛汉又增添了几分灵气与优雅。

有面子,又很少被说闲话的7款车

坐进驾驶舱,F150带来的是皮卡中少有的细腻。大面积的真皮包裹,配以缝线装饰,质感凸显。带LIMITED徽识的标志嵌入真皮中央扶手,设计非常巧妙精致。F150推出的橙沙秘境内饰配色非常亮眼,带来豪华的体验感。同时,全系标配的主副座椅高低和腰部支撑调节带来的也是实实在在的舒适体验。

2019款福特F150采用的是3.5V6双涡轮增压发动机,最大马力381匹,最大扭矩672牛米,动力强劲。

三菱欧蓝德 厂商指导价:15.98-22.58万元

有面子,又很少被说闲话的7款车

三菱汽车对于国人来说并不陌生,无论是山猫帕杰罗还是与长丰猎豹合作的军车以及成龙大哥电影中的EVO,都是辨识度和知名度极高的车型。而三菱欧蓝德作为三菱家族中比较年轻的车型,它有着时尚的外形和空间优势,也被不少消费者认可。

欧蓝德采用Dynamic Shield家族式前脸,大C型镀铬饰板将上方车灯与下方雾灯链接,扩大了车头的视觉宽度,再配合流线型空气学设计,外观给人以动感和力量。

有面子,又很少被说闲话的7款车

内饰方面,欧蓝德的中控台采用不对称设计,中控面板由线条扩至驾驶员席,打造了一个专属的驾驶空间。门版和座椅的菱格雅灰风格装饰更加有质感。光影面板提升了车内的活泼气氛,是点睛之笔。全系标配的8英寸液晶仪表功能性不错,支持CarLife和车联网。欧蓝德共有3款7座车型,采用2 3 2座椅布局,第二排地面微微凸起,对乘坐影响不大。

动力方面,欧蓝德有2.0L和2.4L两款可选,最大马力分别为166匹和192匹,最大扭矩201牛米和235牛米。车辆全部采用CVT无级变速箱。

马自达CX-5 厂商指导价:17.98-24.58万元

有面子,又很少被说闲话的7款车

马自达CX-5也是一款年轻的车型,它2012年在日本诞生,并于次年在长安马自达国产。车型年轻,外形也年轻,加上艳丽的配色,开上这么一台城市SUV,面子也是有的。

CX-5采用标识之翼箭簇式矩阵格栅,带镀铬边框,这也是目前马自达家族的设计语言。整个前脸没有太多的造型,比较平整简约,但同时更耐看。从侧身看,CX-5与阿尔法·罗密欧Stelvio有几分相似,都有些许溜背设计,运动气息强。

有面子,又很少被说闲话的7款车

马自达的设计风格如今日趋统一,除了外形还有内饰,中控台同样采用家族设计语言,对称式布局,子弹型空调出风口,设计感不错。中控台最上层有皮革包括,还有缝线设计,质感凸显。与现在大部分车型有着较大的中控屏幕不同,CX-5的中控屏幕只有7英寸,就像一块手机屏幕立在支架上,除了高配版本,其他款式功能也不多,好在还有CarPlay和CarLife。

动力方面,CX-5有2.0L和2.4L可选,全部使用6AT变速箱。最大马力分别为155匹和196匹,最大扭矩200牛米和252牛米。

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