“德国宝沃”终于还是没能抗住 将正式进入破产程序

行业 (70) 2021-06-21 04:54 星期一 1个月前

      6月21日上午消息,被神州优车集团收购两年多之后,宝沃汽车即将进入破产程序,这一消息最早在7月初公布。

“德国宝沃”终于还是没能抗住 将正式进入破产程序

  相比较其他品牌,宝沃汽车的知名度非常低,主要是因为品牌销量很低,且进入中国市场的时间很短。2014年,北汽福田全资控股宝沃汽车。2019年1月,长盛兴业以39.73亿元收购北京宝沃67%的股权,2019年3月,神州优车以41.09亿元收购长盛兴业持有北京宝沃67%的股权。

  “为了实现宝沃汽车进入高端市场的计划,福田一直以德国血统的品牌来打造宝沃汽车的营销,重金投入,但最后也没有做起来。”多位宝沃汽车的前员工告诉新浪科技,福田主打的是商用车市场,但是对宝沃定位确实在高端乘用车市场,两者的合作相当煎熬。

  随着神州系收购宝沃汽车,不少宝沃汽车的员工离开,宝沃也开始进入神州时代。“福田可以说是真正甩掉了这个烫手山芋。”多位宝沃汽车的前员工表示。

  2018年11月,福田在北京产权交易所公开挂牌转让宝沃67%股权,挂牌价格为39.725亿元。一个月后,长盛兴业成为受让方。2019年1月,宝沃汽车完成公司章程和工商登记手续的变更。变更完成后,福田汽车才收到首笔30%的付款。

  2019年3月,神州优车公告称以41.0911亿元的价格向长盛兴业收购其持有的宝沃汽车67%股权。7月,神州优车在半年报中称已完成宝沃汽车的股权交割,宝沃汽车正式成为神州优车的控股下属公司。

  “神州优车对宝沃汽车的计划,就类似做瑞幸咖啡,不搞4S店,做网络销售,招募加盟商。另外,就是神州系内部消化。”多位宝沃汽车前员工说。有神州优车前员工告诉新浪科技,神州盘活宝沃汽车的计划之一就是通过神州租车消化产量。新浪科技走访发现,目前不少神州租车的门店,都还保有宝沃的车辆。“这些都是2019年,2020年进来的车,当前没有处置的方案,就先继续租出去。”一位某门店的神州租车员工告诉新浪科技。

  根据宝沃汽车官方数据,在神州优车完成对宝沃汽车收购的2019年,宝沃汽车年销量达到5.45万辆,完成了年销量的跨越,但在瑞幸咖啡暴雷的2020年,神州系受到牵连,宝沃汽车的年销量骤降至8740辆,不足2019年的20%。

  销量骤降主要归因于神州系受到瑞幸事件影响后,包括承接了大部分宝沃销量的神州租车在内的神州系公司元气大伤。神州租车2020年上半年财报显示,总收入27.59亿元,同比减少26.3%,录得亏损净额43.38亿元,去年同期为净利润2.79亿元。经调整亏损净额为13.87亿元,去年同期经调整净利润3.48亿元。

  但作为神州系为数不多的优质资产之一,神州租车成为陆正耀自救过程最好的变现手段。2020年11月10日,神州优车发布公告称,终止向北汽出售资产。与此同时,神州优车已决定向MBKPartners(安博凯,以下称MBK)转让其所持神州租车4.43亿股股份,转让对价17.71亿港元。

  2020年12月15日,MBK与神州优车交割完成,MBK也委派了神州租车新董事。1月31日晚间,神州租车发布公告显示,安博凯全面现金收购神州租车的要约期开始。

  神州租车卖身之后,本来就高度依赖前者的宝沃汽车,成为神州优车的累赘。“宝沃汽车的结局是无法避免的,一直没做起来,也没有买家有兴趣接盘,破产是最好的方式。”一位知情人士告诉新浪科技,这一消息最早将在7月份公布。

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