在制定政策刺激新车消费的同时,不要 国家鼓励汽车消费政策

行业 (32) 1个月前

不得不说,为了刺激汽车消费市场的复苏,我们这次下了大力气。

日前,商务部会同工业和信息化部、住房和城乡建设部等16部门发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费的若干措施》(以下简称《若干措施》)。从其内容来看,该政策的出台意在全面开展新能源汽车下乡活动,推动各地出台新能源汽车下乡优惠政策。

事实上,今年以来,国家已经出台了很多促进汽车市场消费的政策。前段时间发布的600亿购置税优惠政策也引起了不小的轰动,但与其不同的是,600亿购置税政策主要针对的是中低端燃油车市场,而此次《若干措施》将针对新能源汽车领域。

原因很简单,因为燃油车仍然是大多数人的主要消费对象,大力推动中低端燃油车的销售确实可以让车市在短时间内得到一定的回暖;但从长远发展来看,新能源汽车是未来的趋势。无论从环境可持续发展的角度,还是从售后服务的角度,消费的主力都应该由新能源汽车来承担。换句话说,在各大趋势都指向新能源市场的时候,之前推广燃油车的销售其实是无奈之举,是在短时间内实现经济效益的“速效药方”。

因此,国家再次出台了促进新能源汽车销售的政策。《若干措施》由六部分组成,分别是:支持新能源汽车购买和使用、加快激活二手车市场、促进汽车更新和消费、促进汽车平行进口持续健康发展、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务。

商务部副部长盛总结为四个方面:一是突出建设全国统一的汽车市场,即打破新能源汽车市场的“贸易壁垒”和地方保护政策,使其可以在多个地区进行交易和流通;其次,是突出汽车使用环境的优化。换句话说,这一措施与以往的不同之处在于,它提到了电动汽车充电设施建设的完善,这一点我们将在后面展开;再者,就是推动绿色低碳循环发展,不仅倡导购买新能源汽车,还倡导优化报废机动车回收体系;最后是推动汽车消费的全链条、全领域,从各个方面促进汽车消费市场的发展。

其中,对汽车使用环境的优化让边肖印象颇深。众所周知,随着电动化改造进程的推进,各车企都在不断完善自己的新能源汽车RD技术。各种车型互相竞争,为续航拼外观内饰设计和动力配置。国家也出台了多项促进新能源汽车销售的政策,如新能源汽车下乡、新能源汽车补贴、新能源汽车税费减免等。,但我们一直忽略了一个最关键的问题——新能源汽车的充电设施。

正如马斯克所说,电动车的长续航远不如充电桩的普及实用有用。如果生活场景中充满充电设施,对于新能源车主来说将是极大的便利,而这自然会促进新能源汽车市场的消费。

总的来说,汽车消费政策措施的出台,是对汽车市场的又一次鼓励和推动。对于想买车的消费者来说,无疑是一件喜事,尤其是想买新能源车的消费者,要好好利用这个机会。

发表评论