静态解析|比亚迪T5DB能改变大家对纯电轻卡的固有印象吗?

行业 (78) 2021-06-19 11:19 星期六 1个月前

【电车资源 原创】纯电轻卡,在物流人的眼中就是价格贵、续航短、充电难、易超重,很多以前跑燃油轻卡的司机都不太容易接受纯电轻卡。但是纯电轻卡的优点在当下也很明显,可以上绿牌,拥有更高的路权,例如在深圳除了深南大道限时限行之外,其他地区基本可以畅通无阻,并且纯电轻卡免购置税,运营成本也低,还能响应绿色城配的国家政策,为环保出一份力。不过,如果仅仅是这些好处,到底值不值得买一辆纯电轻卡?这期一起看看比亚迪T5DB能不能给出答案。

静态解析|比亚迪T5DB能改变大家对纯电轻卡的固有印象吗?

无论是燃油轻卡还是纯电轻卡,在大家的眼中都是外观普通常见,设计风格也单一毫无新意,可以说没有什么美感。比亚迪T5DB在外观上就让很多人眼前一亮,车身的配色惹眼,细节处理也充满了诚意,在众多外观普通的轻卡车型当中可以说有点鹤立鸡群,分外显眼。

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隐藏式的车门门把手,与车身颜色融为一体,后视镜的框架也别出心裁,与普通轻卡那种一根钢管配几块镜子造型不同,比亚迪T5DB的后视镜框架凸显出了高级感。最抢眼的当属前格栅这一区域,摒弃了常规轻卡镀铬装饰进气口的样式,直接采用黑底大镜面设计,与前挡风玻璃形成一个整体,别具一格又十分好看。不过这个缺点也很明显,如果你想保持前脸的好看就必须经常清洁打理这一块大镜面,还得留意不能给一些细碎的石子砸出裂痕。

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大灯这里,标配的LED示宽灯,这和日间灯有点不同,示宽灯可以自己选择手动开启或者关闭,开启后效果还是很不错的,与日间行车灯无异,相信多数司机为了省电会选择关闭。大灯是卤素光源,高配版的车型配备的是LED远近光大灯,但高配价格要贵上两三万,不划算。从前脸设计上来看,比亚迪T5DB在颜值上打动了很多年轻的物流车司机,也颠覆了大家对轻卡造型的审美,相信未来肯定会有更多的厂家意识到“颜值”对轻卡而言也是很重要的。

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外观颜值如何,对于一名物流车司机而言,只能算是锦上添花,如何让司机心甘情愿去接受纯电轻卡或者说选购比亚迪T5DB,还得靠实力来说话,靠谱、实用、耐用才是物流车司机的最基本需求。比亚迪T5DB的货箱和其他轻卡一样,可以选择定制,包括材质等各个方面可以根据自己的需求进行定制。实拍这款比亚迪T5DB的货箱容积为17m³,最大可以选装到19m³。额定载重1.3吨,基本上与目前主流轻卡的货箱容积以及载重能力持平。

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至于动力和电池方面,搭载85度电磷酸铁锂电池,工况续航超过200公里,支持快慢充,快充大概1.2小时充满。匹配永磁同步电机,峰值功率85kW,峰值扭矩750N·m,最高速度100km/h,最大爬坡20%,从三电以及动力参数上来,达到目前市场上主流轻卡的水平。当然,我相信很多人更关心的是,比亚迪T5DB什么时候会推出刀片电池而且不涨价,这应该是目前不少物流车司机所期待和关注的事情。

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比亚迪T5DB的外观很惊艳,内饰这一块也有不少亮点。采用宽体驾驶室,加上司机整个驾驶室可以有三名司乘人员,而且空间依然比较宽阔。我们在网上或者T5DB的宣传册子中能看到驾驶室有有电子手刹、旋转大屏,这两个配置只有高配才有。

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不过多功能方向盘,定速巡航以及一键启动这三个配置是标配,对于物流车司机而言,相信机械手刹要比电子手刹更受信任一些。驾驶室内还有很多储物空间,就我个人而言,最让人满意的应该是驾驶座的气垫座椅。

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由于轻卡前后悬挂都是板簧,所以很多司机都会体验到空载的时候车辆经过路面不平的时候,人在车内会弹跳的很厉害,而这张气垫座椅则让司机在任何时候都保持极高的舒适性,这种座椅基本上在重卡车上比较常见,在轻卡中实属罕见。从内饰来看,T5DB从配置和舒适度来看表现也还不错。

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小结:这一圈看下来,T5DB颜值高,舒适配置也不少,载货能力和续航也达到主流标准,那这一块绿牌到底值不值得买?因为政策的原因,蓝牌在城配物流中路权限制很多,所以绿牌在城配物流中就显得很重要,路权高对于通勤来说就会大大提升便利性。在这前提下,如果再有一辆颜值抢眼,性能、装载能力都很强的轻卡,无疑会让司机更加愉悦以及提高驾驶品质。

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