上汽大众ID.6 X正式上市 补贴后23.9888万元起售

行业 (128) 2021-06-18 05:03 星期五 1个月前

今日,上汽大众旗下继ID.4X之后,第二款重磅ID.系列产品ID.6X正式上市。新车共推5款车型,补贴后售价区间为23.9888-33.5888万元。新车基于大众MEB平台打造,定位为中大型纯电动SUV,根据配置不同,新车NEDC综合工况续航里程可提供436km、510km、588km三种选择。

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现在购买ID.6 X可享高达15重权益的e享尊崇礼包(初见版),包括首任车主终身免费车辆保养、终身免费道路救援、一年免费公共充电等等。而非初见版车型,也有高达10重权益的e路悦享礼包。

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ID.6 X延续了大众ID.家族的造型设计风格,具有十分明显的电动化特征,其整体线条比较流畅大胆,显得更加年轻化。车身虽然比ID.4系列明显大一圈,但双色车身的设计、悬浮式车顶和大尺寸轮圈等元素让ID.6 X看起来并不臃肿。

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ID.6 X的前脸采用了全封闭格栅设计,与时下电动汽车常见的封闭式中网不同的是,新车在细节上做了不少改变,车标两侧加入了双条环形灯带,看起来更有个性。下包围的菱形满天星样式装饰面积较大,上下做出了不错的层次感,底部还加入了一条镀铬装饰。新车的前大灯采用了IQ Light技术,智能式LED矩阵大灯可根据路况调整光束指向。

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侧面看,ID.6 X的个头着实不小,B柱后可以看出明显更长的后窗,以及宽大的带有小窗的D柱。ID.6 X是一个实打实的"大块头",4876mm的车长、2965mm的轴距,哪怕是对比途昂,也丝毫不落下风。2965mm的轴距绝对不是开玩笑的,加上短前悬的设计,使得乘坐空间得到最大保障,即便是三排也不会很拥挤。

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车尾的厚重感和层次感非常明显,后风窗占比不大,且由上至下整体渐宽。全LED横贯式尾灯融合在一块黑色饰板内,点亮后的效果不俗。同时,车尾的“上汽大众”、“ID.6”以及“X”标识全部为白色涂装,不仅和燃油车系列区别开来,而且看上去提升了车辆精致感。

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内饰方面,ID.6 X的整体设计与ID.4系列如出一辙,主要元素几乎完全一致,配色上则与车身外部涂装有一定呼应。工艺及用料是大众品牌一直以来的强项,车内较多采用软性材料和皮质包覆,中控台饰板为带有菱形纹路的金属质感。

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5.3英寸的悬浮式液晶仪表,右侧集成了旋钮式电子换挡结构。仪表的显示内容比较简洁直观,核心的车速、挡位、电量和续航等清晰易读。之所以采用小尺寸仪表,是因为ID.6 X上配备了一块可视面积足够大的AU-HUD增强现实抬头显示系统,除车速外,导航、娱乐和驾驶辅助功能都可直接投射在前风挡上面。

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悬浮式的12英寸中控大屏内置大众汽车最新的MOS 4.0车机互联系统,可以提供如喜马拉雅、酷狗音乐等很多在线应用,进行功能扩展。另外这套车机系统还集成了国家电网、星星充电、特来电等6家主流充电桩企业数据,可协助用户快速找充电桩、规划充电路线。

 

ID.6 X配备了一套双色拼接样式的复合材料座椅,前排支持电动调节和座椅记忆。6-7座SUV车型的后备箱空间是毋庸置疑的,尤其是在放倒第三排座椅后,ID.6 X的后备箱空间非常惊人,地板也为纯平状态。即便在满载状态下,剩余的后备箱空间依然还算不错,放下几个登机箱不成问题。

动力系统方面,ID.6 X提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式,共有三种不同的功率版本。分别为单电机132kW/310Nm、单电机150kW/310Nm和双电机225kW/460Nm。双电机版本的前电机为交流异步,后电机为永磁同步。

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动力电池容量则有两个版本,分别为62kWh和83.4kWh。搭载62kWh电池的单电机版本综合工况续航为436公里,售价仅23.9888万元。搭载83.4kWh动力电池的单电机车型的综合工况续航为588km,该续航版本的入门售价为26.4888万元。最后是顶配双电机四驱版车型,作为全系车型的顶配版本,其综合工况续航里程为510km。

总结:大众ID.6X在尺寸上虽然还差途昂一点,但因为是MEB平台打造,近乎纯平的地台给车内空间带来了不小优势。如果对比纯电动SUV的其他对手的话,它的优势在于空间和价格,23.9888万元内的入门价格更是让它成为中大型纯电动SUV中性价比很高的一款产品,再加上大众品牌在国内的影响力,相信会有不错的市场表现。

(来源:车问网)

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