上汽大众置换研究报告 车主原来开什么车?

车市 (17) 1个月前

  过去的十几年间,中国车市以首购为主,大家都买新车,但近两年大量老用户资源涌入增换购市场,也就是我们常说的存量市场的角逐初显。要想在存量市场中取得先机,有两个关键词不容忽视,就是“老用户”和“忠诚度”,换句话说,羊毛的薅法得变化一下了。58汽车基于58同城二手车数据,从品牌、车系、地域多个角度进行分析,做出了置换分析研究报告,今天我们聊上汽大众这个品牌。

  今天主题是购买上汽大众的车主,原来都开啥车?通过我们分析,发现上汽大众老用户资源庞大,品牌忠诚度高,本品置换率达到17.34%,紧随上汽大众之后的就是一汽-大众,达到6.47%,然后是上汽通用五菱排在第三,置换关注度达到4.61%。自主品牌一共5席上榜,长安汽车、比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车。令人稍感意外的是,日系三剑客日产本田丰田反而没有排在前列,个人分析原因,不论从产品的产品力还是产品价格,日系车与自主品牌的竞争已经到了火热阶段,也说明了自主品牌的发力也在一定程度上得到了消费者的认可,但自主品牌扔不可轻敌,还需继续做出更符合国内消费者的好产品。

  所以上汽大众可持续追踪本品老用户,发力保客营销,完善内部用户闭环管理。同时,以上汽通用雪佛兰、上汽通用别克为首的二线合资品牌,以及上汽通用五菱、长安汽车等自主品牌为上汽大众核心置换来源。

  从具体车型上来看,还是集中在紧凑型车和中型老车上,上榜车型第一还是标杆产品朗逸、POLO、桑塔纳、帕萨特,多么熟悉的车型,其中网约车经典车型朗逸、桑塔纳、帕萨特很是常见,也是另一方面证明车辆的品质和可靠性还是不错的。除了本品外,科鲁兹、凯越、五菱宏光、比亚迪F3等合资及自主品牌入门车型为主要置换来源,也可以看到,关注上汽大众的人群对低价位车型有所关注,以代步为首要购车目标。车系多集中在紧凑型车级别,该市场产品数量大、密度广,说明这两个级别车型仍有机会可挖掘。

  以上就是上汽大众置换分析研究报告中的一部分数据,下期我们聊聊这些上汽大众车主换车后都开啥车?敬请关注!

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