恒大汽车今日开卖,提车后15天内可退车,还可从公证处退款 网友:这是怕造车烂尾?

车市 (35) 1个月前

恒大为了造车,究竟付出了多少心血,或许只有许家印自己才知道。恒大汽车官方宣布,旗下首款量产车型“恒驰5”今日(7月6日)晚20:00开启预售。一再拖延预售、上市的恒大汽车,这次真的来了。

预售惊现公证处 网友:害怕造车烂尾?

恒大汽车官方介绍,首1万台“恒驰5”将特大让利,预售订金、大定及购车尾款全部支付至天津津滨公证处专户监管,交车时付车款,提车后15天内可退车,并从公证处专户退回车款,若未成功认购,预售订金1000元在8月31日从公证处专户退回。

恒大汽车今日开卖,提车后15天内可退车,还可从公证处退款 网友:这是怕造车烂尾?

不少网友表示第一次听说买车时还有“公证处”这一说法,预售订金还可以进行监管,难道怕恒大汽车造车“烂尾”,或者是卷款跑路?

恒大汽车今日开卖,提车后15天内可退车,还可从公证处退款 网友:这是怕造车烂尾?

值得注意的是,虽然恒驰5的具体产品力如何暂不知晓,但是价格方面确实够坚挺。工作人员提供的预售信息显示,恒驰5的预售价格还没有完全确定,预计20万左右,首批预售产量约为1万台,预售开启后要先交“小定”抢权益。

据此前工信部申报信息显示,恒驰5内饰配备三块屏幕,同时配有AR导航,支持L2.5级驾驶辅助。

动力和续航部分,其搭载了一台150千瓦电机,0-100公里/时加速用时7.8秒,CLTC工况下续航里程为602公里。

但目前来讲,恒驰5最大的问题还是在于,能否按时交车。

事实上,早在去年11月,恒驰5就已经向工信部提交了产品申报,而官方本来是想要在今年5月左右开启新车预售,但受第一季度,国内疫情反弹等负面因素的影响,计划也被迫推迟到7月,而具体到交付时间,有传闻称最早也要等到国庆。

造车投入474亿元 已发布9款车型

从恒大宣布跨界造车到恒驰5即将预售,已历时近5年时间。在旗下车型连“概念图”都没有的时候,恒大汽车就开始大手笔赞助足球赛事,并持续进行大规模的广告宣传。

恒大汽车2020年度业绩公告显示,公司全年实现营业收入154.87亿元,同比增长175%;毛利润26.95亿元,同比增长43%。公司在新能源汽车产业累计总投入达474亿元。

2021年4月,恒大汽车在上海车展上一口气发布9款车型,从恒驰1到恒驰9,覆盖A到D所有级别,以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型,成为去年上海车展“最靓的仔”。

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2021年11月,恒大汽车却“意外地”缺席广州车展,有关恒大集团以及恒大汽车的各种传闻也甚嚣尘上。

为了推进恒大汽车的量产进度,今年3月,恒大集团董事局主席许家印在恒驰5量产动员大会上立下“军令状”,表示要大干3个月,一定要在6月22日实现恒驰5的量产。到了今年5月,恒大汽车却对外表示,将恒驰5量产时间推迟至9月20日。

就在恒大首款量产车恒驰5即将开启预售的关键时刻,恒大集团却遭遇了“清盘呈请”,引发人们对恒大集团旗下各业务包括汽车业务是否还能存续的猜想。

6月28日,恒大集团发布公告称,呈请人于6月24日向香港高等法院提出对中国恒大的清盘呈请,涉及中国恒大的财务义务金额为8.625亿港元。恒大集团表示,公司将极力反对该呈请。

对于恒大集团被呈请清盘是否会对恒大汽车造成影响,恒大汽车公关部相关人士向记者表示,目前恒大汽车在正常运作中,不会受外部因素影响。

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔认为:“市场上有很多20万元级别的车供消费者选择,恒驰5量产上市只是第一步,后续如何吸引用户购买才是关键。”

老牌房企做新能源汽车,能行吗?

当下,新能源汽车赛道竞争激烈,恒大是老牌房企,在汽车领域却是初生牛犊。许家印“世界上规模最大、实力最强”的愿景不容易实现,一帮大佬也想当世界第一。

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几天前,理想L9发布,李想说完全不怕库里南。此前李想还发布内部信表示,理想汽车2025年目标是拿到20%的市场份额,成为中国第一;2030年的愿景是拿下25%以上的全球市场份额,成为全球第一。

4月份,余承东在一次采访中表示,华为一定能帮助和他们紧密合作的车厂,做到中国第一、世界第一。2月份,余承东内部讲话流出,称华为汽车一年干翻特斯拉,两年一飞冲天,年销要迅速超过200万辆,BBA(奔驰、宝马、奥迪)要一把干掉。

目前来看,国产新能源汽车,距离世界第一最接近的是比亚迪。2022年前5个月,比亚迪已经交出51万辆新能源汽车,6月8日,比亚迪董事长王传福透露,比亚迪在手订单超过50万辆。

从销售和订单情况来看,比亚迪的数据远超国内同行。早在2007年,王传福就计划2015年比亚迪产销量中国第一,2025年全球第一。

许家印想当世界第一,华为和比亚迪是强有力的对手。

长期来看,恒大汽车面临激烈的竞争。短期来看,恒大汽车想要预售数据好看,需要首先解决信任和安全问题。恒驰5预售数据和口碑情况,也会影响其他车型未来的前景。

上游新闻综合自财联社、中新网、中国青年报、易车网、快科技

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