新能源汽车车长 《走进新能源汽车》

行业 (24) 1个月前

2002年上半年刚过,对新能源汽车市场进行回顾和总结是非常必要的。这里参考国家信息中心徐长明老师在蓝皮书论坛上的最新演讲PPT,洞察上半年新能源汽车市场。

弥漫

根据公安部的信息,截至6月22日年底,我国新能源汽车保有量为1001万辆,占汽车总数的3.2%。

2002年1-6月新能源汽车注册量220.9万辆,同比增长100.3%,整体普及率达到19.9%

尤其是未限购城市的新能源汽车普及率,从21年的10.4%增长到19.4%(22年1-5月),同比增长100%。

此轮加速渗透始于2020年7月(渗透率10%拐点,从导入期到成长期),这说明新能源汽车已经从政策驱动逐渐走向市场驱动

独立品牌份额

自主品牌在整体乘用车市场的份额从21年的39.3%上升到43.6%(22年1-5月)。

其中,燃油动力汽车结构基本不变,但新能源汽车自主品牌份额从21年的79.7%增长到85.6%(22年1-5月)。

新能源汽车的发展极大的促进了自主品牌的竞争力。

热销车型

2002年1-5月,新能源汽车热销车型有特斯拉Model Y(C级SUV)、MINI EV(A00轿车)、比亚迪秦加DM-i(A级轿车)、比亚迪宋加DM-i(B级SUV)。

与2021年相比,排名又发生了变化。

以目前火热的B级SUV比亚迪宋加DM-i为例,销量正在逐步攀升。

根据车型定位和市场价格的竞争分析可以发现,新能源汽车的核心竞争力体现在与同级别、同细分市场的竞品车相比的性价比和智能化水平上。

性价比不仅包括购车,还包括用车,智能化水平体现在电动车的科技感上。这两个竞争力的背后,是终端用户的两大诉求,体现在各类汽车上。

新能源汽车政策

进一步拆分性价比更多体现在现行政策上,即减免税费(消费税购置税)和对新能源汽车的补贴。

据测算,目前新能源汽车在整个购车过程中享受的政策红利在2-5万元之间。

在用车环节,新能源汽车的成本在每公里 10分至30分之间。考虑到油价的大幅上涨,燃油车的成本已经达到了每公里70美分,新能源车的性价比优势非常明显。

新能源汽车销售价格

与2021年相比,动力电池的锂盐原料价格基本翻了一倍,导致动力电池组价格大幅上涨,尤其是磷酸铁锂电池,每千瓦时接近1000元。

受此影响,新能源汽车22年平均售价上涨了3-5%左右。随着零配件价格的上涨和补贴延期的不确定性,将进一步加速车企对成本控制的强烈需求。

以特斯拉Model 3为例。自2019年上市以来,Model 3通过国产化经历了两轮降价和一轮涨价,而其竞品的价格一直保持相对稳定。

汽车人参考摘要

通过研究新能源汽车月度销量走势,从2020年7月拐点开始,经历了2021年疫情、2022年疫情、上游原材料上涨、缺芯影响,呈现波动起伏。

但是,其总体趋势已经确立。可见新能源汽车的韧性还是很强的。底部有政策,也可以看出市场驱动力越来越强。

(汽车人参考发帖时间上午08: 16)

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