AITO问界M7真香爆款:72小时订单超6万台

车市 (26) 1个月前

  7月4日的发布会上,华为发布了大型电动SUV AITO问界M7,售价31.98万到37.98万元,价格不便宜,但余承东信心十足,现在来看华为这次押对宝了,官方战报显示72小时内订单超过6万台。

  从官方的战报来看,问界M7的热度不减,开订仅两小时,问界M7的订单已经突破了1万台,48小时内订单5万台,现在是72小时6万台,考虑到交付还要到8月份,可能订单量会轻松超过10万台。

  此前华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在接受媒体时表示,问界M5的销量增长非常快,6月销量7000多台,新增大定1万多台,“现在供应还是有压力的,相信我们M7上市以后卖的会更好。”

  余承东表示,因为供应原因不好预测单月销量能达到多少,但自己给团队定的目标是,希望他们早点能够月销量过2万台,甚至是过3万台。

  但是也要看行业供应的情况,另外还面临包括电池在内的原材料涨价问题。

  问界M7定位于中大型SUV,车身尺寸为5020*1945*1775毫米,轴距2820毫米,侧面造型十分修长,车顶线条较为流畅,符合中大型SUV的定位,其配备了20英寸轮圈,视觉效果十分沉稳、大气,尾部与车头相呼应,同样采用了贯穿式尾灯,而且还用上了类似奥迪Q5的蚌壳式尾门。

  M7的内饰基本上延续了M5的极简风格,以驾驶者为中心,整体呈现出环抱式,同时配有10.4英寸的曲面全液晶仪表盘、15.6英寸HDR智能中控大屏,后者内置了华为鸿蒙智能车机系统,论流畅度和易用性在市面上是独一档的存在。

  M7采用了三排六座设计,前两排座椅支持电动调节、通风、加热和按摩等功能,其中第二排为独立式,拥有专属AITO零重力座椅,可支持语音一键零重力躺姿,还提供了触摸式多媒体与空调触控区,打造比丰田埃尔法还舒服的乘坐体验。

  动力方面,该车搭载了华为DriveONE纯电驱平台,前舱采用五合一增程器动力总成,分为后驱和四驱两种版本,其中后驱版零百加速7.8秒,四驱版版最大功率330千瓦,零百加速仅4.8秒,而采用了博世最新的制动系统,该车100-0公里/时刹停距离仅34.2米,足够优秀。

  续航方面,CLTC工况下,后驱版纯电续航里程可达230公里,满油满电1220公里,亏电百公里油耗5.8升;四驱版纯电200公里,满油满电1100公里,亏电百公里油耗6.3升。

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