丰田正统电动车终于来了,能不能赶上大众、特斯拉?

车市 (131) 3个月前

在今年4月的上海车展上,丰田发布了一款全新的概念车——bZ4X。虽然名字很拗口很难记,但是它对于丰田的意义却很重大。

定位于中型纯电动SUV的它,基于e-TNGA打造而来,这款概念车也是这套纯电架构下的首款车型。在未来,丰田还将基于e-TNGA纯电平台打造出更多不同尺寸、动力以及驱动形式的多款纯电动SUV。

而就在最近又传来了好消息,丰田已经决定正式量产这款全新纯电动SUV——bZ4X,并将于今年晚些时候首次亮相,最快将于2022年初上市销售。那么问题来了,这位丰田的新成员在上市后将会是如何定位?以及我们最关心的价格区间又会是多少呢?今天我们就来聊聊这款即将量产的bZ4X。

前卫的全新设计语言 内饰充满未来感

记得在车展现场,很多车迷朋友在看到这款车时都觉得非常帅气,和丰田一直示人的“老好人”形象并不相同。虽然最新一代的丰田家族设计也变得越来越前卫,但在细节处还是有所保留。所以对于中国车迷来说,这款概念车倒是很像雷克萨斯的风格,低矮的车头,犀利夸张的线条,也许未来的丰田新车也将会朝这个方向发展。

在这套全新设计语言的装点下,bZ4X采用了电动车常见的封闭式前脸设计,并配备了狭长的大灯组,令车头造型显得更为宽大。在前包围两侧都加入了丰富的折线处理,令整个车头营造出蓄势待发的气势。车身侧面的线条同样也很硬朗,颇具力量感,并且在轮眉处还采用黑色装饰,显得更具野性。

bZ4X概念车的车尾设计更为夸张,表现出来极具科幻意味的视觉效果。全新样式的贯穿式尾灯一直延伸到了后翼子板上,内部的细节也相当丰富。很多朋友会看到bZ4X的尾部会想到雷克萨斯NX,其实丰田也有一款量产的SUV和它非常相似,那就是传言将在明年国产的“威飒”。刚好威飒也是中型SUV,所以我们也可将bZ4X当做电动版威飒来看待。

内饰方面,还处于概念车的bZ4X自然还是非常科幻,一个和特斯拉类似的半封闭的矩形方向盘吸引眼球,不过按照丰田的风格,在量产版车型上大概率不会配备这种方向盘。环抱式设计的驾驶舱,中控台配备了一块大尺寸的中控屏幕,并仍然保留了部分实体按键,这也是丰田等传统车企和“新势力”在内饰设计的不同选择。至于动力总成,目前只能知道它将采用和斯巴鲁共同研发的AWD四驱系统,续航里程在400公里以上。

定位纯电动中型SUV 定价或参考威飒

看到这里你可能会很好奇,这样一款看似全新的产物,未来将会是怎样的定位,如果引入到国内又将是怎样的价格区间。首先,根据bZ4X的外观尺寸以及车型定位来看,它和丰田目前的威飒较为接近。威飒在美国的起售价为32570美元,而RAV4则是26250美元起售,以此来进行比较,国产威飒未来国产后预计价格在20万元以上,那么这款bZ4X的起售价大约在28-30万元。

如果真的是这样的售价,那还是比较有优势的,毕竟身为小型SUV的C-HR EV也要卖到20多万,bZ4X可是跨级别的中型SUV。但是如果定价过高,丰田品牌就无法支撑起三四十万元及以上的售价,注定沦为比普锐斯还小众的小众车。根据丰田的最新产品规划,预计到2025年将会有多款纯电动车基于e-TNGA架构打造而来,包括3款SUV、1款旅行车和2款MPV。

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