疑似极氪002内饰曝光!高端6座+车长5米1,支撑增程式车型

行业 (51) 1个月前

当汽车进入电动化时代,似乎让许多车企不再需要将内燃机发挥到极致便可实现品牌高端化,轻松实现入局即高端的定位。

基于这个环境,吉利汽车在去年4月正式发布极氪品牌,并带来首款豪华猎装轿跑——极氪001。尽管该车目前在市场上存在一些质疑的声音,但品牌还是以相对迅速的节奏进行产品规划,带来第二款车型,新车内部代号为“EF1E”,或命名“极氪002”。

虽然该车早在去年就有车型谍照遭到曝光,但彼时新车还被包裹着相对厚重的伪装,不像近日曝光的新车谍照,大致能够看出整车采用怎样的造型,包括新车内饰的细节。

具体来看,新车虽有延续极氪家族的设计,保留分体式灯组,但相比品牌首款车型极氪001,新车有着相对明显的变化,例如灯组出现位移,不再设计于机盖上,而是改为更传统的设计,整体造型十分方正。

同时,此次新车谍照除了可以看出“油口”被设计在左前翼子板上,还能看出该车采用倾角更大的挡风玻璃,不妨猜猜该车之所以将前挡风玻璃设计为此造型,或因极氪并非只想打造传统的MPV车型,而是一款跨界多功能车型的定位。

倾角更大的挡风玻璃无疑让新车造型看起来更加扁平,仿佛“子弹头”的设计,这在以往的部分法系产品上有所体现。众所周知,法系车型在设计上向来大胆且激进。

不过,极氪品牌也一直是以大胆、创新和新颖来作为品牌设计理念,就像众多新势力都将SUV作为品牌首发车型时,极氪却推出的是一款完全不同定位的车型——跨界轿跑。

毋庸置疑,随着近年SUV市场表现不断走高,已让大家意识到SUV才是最受众的群体,但极氪还是选择不走寻常路,打造了跨界轿跑车型,无疑准确抓住了市场对新势力追求其实是更看重产品个性化,因此在第二款车型上,极氪也将继续延续个性化的设计理念。

但相信大家都知道,对于轿车或者是SUV车型采用个性化或许没错,但MPV本是一款更讲究实用性的产品,国内大部分选择MPV车型的消费者,相信都是更追求家庭实用性和舒适性的,个性必然不是这类车型的首选。不管是于家庭定位,还是于商务定位,新车都不会以造型个性作为车型首要选项。

或许为了能够兼顾该车的舒适性和实用性,极氪对该车的内饰进行了中和,换上更居家风格的设计。通过对比,不难发现“极氪002”内饰明显不如极氪001这么具有档次感,包括新车在配色上都更偏暖色系。

具体造型上,“极氪002”依旧延续极氪001一致的悬浮式中控搭配三辐式方

向盘,中控扶手处进行相应的调整,整体更讲究实用性。

至于后排,从此次曝光的谍照来看,新车或将采用6座的布局方式,但一体式座椅十分宽厚,其造型与丰田的埃尔法非常相似;加之轮拱上方加入了车身的扶手和侧窗玻璃遮阳帘,以及支持双边侧滑门的设计,意味着新车依旧是一款主打高端的车型。

据此前官方消息,新车车长有望超过5.1米,轴距或将在3.1-3.3米之间,但这也是得益于新车基于SEA浩瀚架构打造,通过纯电动车型短前悬的优势实现内部空间和乘坐体验的提升。

那么新车将基于SEA浩瀚架构打造,也意味着新车也将是一款电动车,虽然目前未有该车在动力方面的消息,但可以参考首款车型极氪001的表现。

极氪001采用的是双电机和单电机两种动力表现,其中搭载的双电机车型最大功率达400千瓦,0-100km/h加速时间仅3.8s。车型NEDC工况下的最大续航里程达712km,并且支持最高360kW快充能力,30%-80%充电时间为25分钟,最快可实现充电5分钟续航增加120km。

不过,考虑到目前纯电车型依旧会存在续航焦虑的问题,所以有消息透露,“极氪002”或将还会推出增程式车型,毕竟作为一款MPV车型,也要考虑一家老小出远门时的需求。

不管是从新车定位还是从产品方向来看,极氪汽车无疑是一个非常有胆量的品牌,毕竟在大家都在选择走最有可能成功的方向,极氪品牌却选择走更具特色的方向。

也许如今采用独特的思路的极氪001已证明是符合市场定位,也能被大家所选择的,但“极氪002”作为一款真正需要考虑更多实质性因素的车型,殊不知道这种方式是否真的能让其脱颖而出,何况当下已是一个MPV车型井喷的时期。

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