新能源汽车撬动发展新动能(人民时评) 新能源汽车创新发展

行业 (25) 1个月前

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不到5秒,市面上主流的新能源车就能完成0到100公里的加速,一骑绝尘。

上述情景是对汽车行业当前复苏速度最恰当的类比。国务院关于扎实稳定经济的一揽子政策措施公布后的一个月内,汽车行业在相关利好政策的帮助下踩下“电闸”,成为本轮经济复苏的领头羊。

汽车行业的整体回暖集中在供需两方面的回暖。与此同时,资本市场的汽车板块也已经触底反弹,市场火爆。其中,需求端的回暖最为引人注目。随着全国各地刺激汽车消费政策的逐步落实,多家新能源车企交出了远超行业预期的销量成绩单。其中,比亚迪6月销量突破13万辆,连续4个月销量达到10万辆。广汽爱安、小康股份的月销量也翻了一番。新势力如蔚来、鹏汽车、李、哪吒汽车、零跑汽车等。集体破万月销,重回“巅峰时刻”。

短期来看,汽车行业的整体回暖,尤其是火热的新能源汽车板块,无疑将为中国经济的整体复苏和企稳注入一剂强心针。长期来看,无论是从新能源汽车的数量,还是产业链和基础设施布局,甚至是汽车的出口水平,中国的新能源汽车产业都在多个维度和领域“踩了开关”,实现了领先地位。

但是,在加快发展新能源汽车产业的过程中,也存在许多不可回避的问题,特别是产业不平衡、不充分和大而不强的特点。这些问题无时无刻不在提醒着新能源汽车行业和相关企业。在“按下开关”追求高速发展的同时,也要适当“放慢速度”,更加注重关键技术和关键部件的攻关;更加注重产品的精雕细刻,提高产品的安全性;更加注重商业模式的创新和产业生态的构建,避免盲目投资和无意义的“内卷化”军备竞赛。

回顾全球汽车工业的百年发展,我们可以清楚地看到,每当技术变革浪潮兴起时,一味追求规模和增长率的企业,未必是最终的引领潮流者,反而可能陷入漩涡。

同样,对于行业整体而言,高质量发展的汽车产业,不能只关注销量、产值和增速,而应该把眼光放得更长远,把创新作为产业发展的核心动力源。具体来说,那些想要在市场竞争中笑到最后的企业,需要在白热化的竞争环境中安身立命,避免盲目跟风,主动挖掘自身的优势和特色,打造真正具有市场竞争力的产品。

有时候,适度“慢下来”并不意味着落后。最近新能源汽车行业的一些高层也表示,好的产品一定是足月出生的。其中体现的技术自信和耐心,才是行业应该坚持的发展方向,更有利于行业和企业的可持续发展。

编辑:叶淑君

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