韩系纯电车在美大卖!马斯克大赞“表现出色”,为何不引入国内?

行业 (32) 1个月前

6月27日,现代起亚汽车纯电动汽车在美国上市后,销量屡创新高。目前市场份额已经达到美国第二,仅次于领先的特斯拉。

去年,现代起亚集团在pure level stage下推出了两款新车——现代Ioniq 5和起亚EV6。今年早些时候,新车在北美上市,起步价在4万美元左右(目前美国电动汽车的平均售价超过5万美元)。

现代Ioniq 5和起亚EV6都是基于现代汽车集团电动汽车专用平台E-GMP打造的。虽然车长只有4600mm左右,但轴距在2900-3000mm,对于美国家庭来说,空房间、尺寸、价格都合适。

虽然特斯拉在纯电动市场夸张的份额超过了70%,但是现代和起亚的销量加起来已经可以排在美国纯电动市场的第二位了。截至5月,现代和起亚在美国共销售了21,467辆纯电动汽车,超过了本土品牌福特野马Mach-E(15,718辆)。

韩春电车在美国的良好表现也引起了特斯拉CEO马斯克的注意。最近他在一条关于现代汽车电动汽车的新闻中评论说“现代汽车的性能挺好的。”

作为新能源汽车发展大国,产品好的韩国纯电车为什么不引入中国?

事实上,从2021年上半年开始,就有消息称现代起亚将推出纯电动平台的新车,但截至目前,现代起亚在中国销售的只有油改电、现代Oncino EV和Fista EV、起亚K3 EV这两款测试产品。

几年前,韩国动力电池供应商因为不符合政策等原因,无法进入《汽车动力电池行业规范和条件》的企业目录,这也意味着这些车型在国内无法享受相应的补贴,失去了价格优势。所以韩国企业选择暂时不引入中国。

自2023年1月起,随着国内新能源补贴彻底出清,现代和起亚可能会考虑将两款新车带入国内市场。

当然,现代Ioniq 5和起亚EV6进入中国也面临很大的挑战。虽然目前国内新能源汽车市场仍有很大潜力,但在20-30万元的新能源汽车市场,没有当年的品牌和口碑优势,加上特斯拉等新势力和外部品牌的快速发展,韩系车能有怎样的市场表现还是未知数。

与此同时,目前韩系车在中国的困境越来越严重,很多工厂停工或者被卖掉。今年第一季度,两大品牌的国内市场份额已经下降到1.6%,而10年前的份额超过10%。

你觉得这两款韩国重磅车入华后会成功吗?

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