座才是真舒适!这三款座中大型,空间大舒适性高,可年免检

行业 (44) 1个月前

随着我国汽车消费的升级和“二孩三孩”政策的开放,消费者对大空间6座SUV的需求越来越大,因为大空间的6座SUV既可以家用也可以商用。从家用的角度来说,家里有老人和年轻人的时候,五座的车不够用,而六座的车可以同时坐老人和小孩,第二排是独立座位。老人坐第二排的舒适度有保证,小孩进第三排也不会像七座车那么麻烦。请走中间的过道。

从商业角度来说,在商务接待中,不熟的乘客不必凑在一起,以免尴尬。所以大空室的6座SUV第二排独立座椅也被称为“老板座”,乘坐舒适性较好。由此,众多汽车品牌纷纷布局六大SUV市场。今天的主题,推荐三款35万-100万元区间的中大型6座SUV,一款纯电驱动,一款纯汽油驱动,一款增程式动力驱动。看看有没有你喜欢的型号。

第二段:特斯拉Model X(进口中大型SUV)

厂商指导价:93.999万-99.999万元。

特斯拉Model X拥有“圆形”的整车造型,前脸几乎完全封闭,可以有效降低风阻系数。也让人一看就知道是纯电力驱动的新能源车。车身侧面,特斯拉Model X采用了coupe SUV造型,尾部看起来很紧凑,最出彩的可能就是后排的鸥翼门了。这种开门方式真的是量产车型中极为少见的,直接增加了整车的豪华感。

除此之外,特斯拉Model X内饰木纹的装饰和镀铬装饰相搭配,加上双拼色的内饰,让车内氛围不显得单调,内饰的做工用料以及配置表现算是表现良好,毕竟座椅是仿皮材质包裹的。中控台配备了超大的17英寸中控屏设计,内置了车联网、OTA升级、语音交互、手势控制、手机互联等功能,操控体验流畅顺滑,再加上22个扬声器、单色氛围灯、加入打孔工艺的多功能方向盘、整体的驾乘氛围还是不错的。此外,特斯拉Model X内饰的木纹装饰搭配镀铬装饰,双色内饰让车内氛围不单调。内饰的做工和配置表现都不错。毕竟座椅是用仿皮包裹的。中控台配备超大17寸中控屏设计,内置车联网、OTA升级、语音交互、手势控制、手机互联等功能。操控体验流畅顺滑,加上22个扬声器,单色氛围灯,带打孔技术的多功能方向盘,整体驾驶氛围不错。

空间方面,特斯拉Model X的车身长宽高分别为5037x2070x1684mm,轴距为2965mm。我的身高是1.73米,坐进前排,将座椅调至最低,头部空间2拳。坐进第二排,头部空间1拳4指,腿部空间2拳1指。坐进第三排,头部和腿部几乎没有余量,适合中等身材的乘客或者小朋友乘坐。车内座椅采用了仿皮面料包裹,前排配有加热、通风、记忆功能,第二排有加热功能。空,特斯拉Model X的长宽高分别为5037x2070x1684mm,轴距为2965mm。我的身高是1米73。我坐在前排,把座位调到最低位置,脑袋之间挨了两拳空。坐在第二排,头间一拳四指空两腿间两拳一指空。坐在第三排,头部和腿部几乎没有余量,适合中等身材的乘客或者儿童。车内座椅采用仿皮革面料包裹,前排有加热、通风和记忆功能,第二排有加热功能。

动力方面,由于这是一款纯电力驱动的车型,因此使用了来自松下提供的三元锂电池,分别提供了560km、536km两种续航里程版本,快速充电需要1小时(充电量80%),慢充10小时,(充电量100%)。没有了传统变速箱的传动,速度上升十分顺滑,再也没有内燃机车型偶尔的顿挫。动力储备十足,深踩电门,扭矩瞬间释放,正常超车十分轻松。毕竟,入门版本的3.9秒破百的加速成绩还是很不错的。动力方面,由于这是一款纯电动汽车,所以它使用了松下提供的三元锂电池,分别提供了560km和536km两个版本的续航里程。快充需要1小时(充电容量的80%),慢充需要10小时(充电容量的100%)。没有传统变速箱的传动,转速上升非常平稳,没有内燃机车型偶尔的顿挫。动力储备充足,深踩开关,瞬间扭矩释放,正常超车非常轻松。毕竟入门级版本的3.9秒加速成绩还是很不错的。

第一段:林肯飞行者(合资中大型SUV)

厂商指导价:50.98万-76.38万元。

Aviator是与长安汽车的合资企业。它的外观设计不算太保守,但也谈不上激进。整个造型设计语言,冒险家、航海家的“星辉”家族脸,已经在市场上得到验证,相当成功。所以林肯飞行家拿着用就不会错。林肯飞行者外观的设计特点是前悬短,后悬长,轴距超过3m (3025mm),驾驶员脚坑到前轴中心的距离较长。这些都是纵置后驱平台车型的造型特点,所以和市面上常见的同级别燃油SUV的视觉尺度不同。22寸轮圈几乎全是轮眉,米其林轮胎,兼顾操控性和安静舒适性。

内饰方面,标配了12.8英寸中控屏 9个扬声器,并且提供了曜岩黑、曜岩黑/暗枫红、红咖棕、羚羊谷棕共四种配色可选。具体配置方面的话,例如像:ESP车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、道路交通标识识别、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示、360°全景影像等安全配置都没有缺席。内饰方面,标配12.8英寸中控面板的9个扬声器,有四种配色可选:曜石黑、曜石黑/深枫红、红咖啡棕和羚羊谷棕。具体配置方面,比如ESP车身稳定系统、车道偏离预警、正面碰撞预警、道路交通标志识别、主动制动、并线辅助、疲劳驾驶提示、360°全景影像等安全配置。并没有缺席。

空间方面,林肯飞行家的车身长宽高分别为5080x2022x1759mm,轴距3025mm,以六座版本为例,我的身高是1.73米,坐进前排,将座椅调至最低,头部空间剩余2拳2指。坐进第二排,头部空间2拳2指,腿部空间3拳。坐进第三排,腿部剩余4指。并配备有Nappa真皮座椅,同时还提供有第二排座椅加热、通风、按摩等功能,再搭配上全车隔音玻璃、头枕等“装备”,整体舒适性较好。空,林肯飞行者车身长宽高为5080x2022x1759mm,轴距为3025 mm,以六座版为例,我的身高为1.73米。我坐在第一排,把座位调到最低,头间留2拳2指空。坐第二排,头间2拳2指空,腿间3拳空。坐第三排,腿留四指。配有纳帕真皮座椅,还提供第二排座椅的加热、通风、按摩等功能。还配有全车隔音玻璃、头枕等“装备”,整体舒适度不错。

动力方面,搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机 10挡手自一体变速箱的动力组合。林肯飞行家在乘坐和驾控方面都是同价位中佼佼者,也是林肯燃油车时代末期集大成作品,这套动力总成动力输出比较线性平顺,猛踩油门的时候确实能感受到推背感,官方给出的零百加速成绩是6.18秒。除了油耗较高以外,几乎是没什么缺点了。动力方面,搭载3.0T V6双涡轮增压发动机和10速手自一体变速箱的动力组合。林肯飞行者在乘坐和驾驶操控方面是同价位中的佼佼者,也是林肯燃油车时代末期的杰作。这套动力总成的动力输出比较线性平顺,踩油门能真切感受到推背的感觉。官方的零百加速成绩是6.18秒。除了油耗高,几乎没有缺点。

第三款:AITO边界M7(国产中大型SUV)

厂商指导价:31.98万-37.98万元。

外观方面,M7的后车窗和后窗配备了隐私玻璃以提高后排乘客的舒适性,红色制动卡钳以增强运动感,隐藏式门把手以降低风阻系数,并通过车尾的尾灯来增强整车的辨识度。

视线来到前排,问界M7采用了最新的家族式设计,整体看起来比较大气,且富有智能科技感。装饰用料上,车内也用了不少软质材料进行包覆,摸上去很有质感。三辐式的方向盘造型、手感都不错,握感也很饱满。最新鸿蒙智能座舱,车机系统能够识别连续语音指令并一一执行,甚至还支持多音区语音交互,表现得比较智能。同时还有,面部识别账户登录、手势交互、车家互联、5G网络 WiFi热点、蓝牙音乐/电话、OTA远程在线升级、手机蓝牙钥匙等功能,足以满足日常驾驶使用需求,科技表现可圈可点。来到前排,M7采用了最新的家族式设计,看起来更加大气,充满了智能科技感。装饰材料,车内也覆盖了很多软性材料,感觉很有质感。三辐方向盘造型和手感都不错,握感也很饱满。鸿蒙系统最新的智能驾驶舱,车机系统可以识别连续的语音命令并逐一执行,甚至支持多音语音交互,更加智能。同时,面部识别账号登录、手势交互、车家互联、5G网络WiFi热点、蓝牙音乐/电话、OTA远程在线升级、手机蓝牙钥匙等功能足以满足日常驾驶需求,科技性能可圈可点。

空间方面,问界M7的车身长宽高分别为5020x1945x1775mm,轴距为2820mm,充分发挥了空间利用率的优势,我的身高是1.73米,坐进前排,将座椅调至最低,头部空间剩余2拳指。坐进第二排,头部空间2拳,腿部空间2拳3指。并且后排地板无任何凸起,这有效地提高了后排的乘坐者的舒适性。同时,第一、第二排的座椅都提供了支持加热/按摩/通风座椅,并支持靠背角度/腰部/头枕的调节,同时,座椅还是坐着很舒服的,有种大沙发的水平。空方面,边界M7的长宽高为5020x1945x1775mm,轴距为2820mm,充分发挥了空之间的利用率优势。我身高1米73,坐在前排,把座位调到最低。我的头和空之间还剩下两根手指。坐在第二排,头间两拳空腿间两拳三指空。并且后排地板没有任何凸起,有效提高了后排乘员的舒适性。同时第一、二排座椅提供加热/按摩/通风座椅,支持靠背角度/腰部/头枕调节。同时座椅坐起来还是很舒服的,有大沙发的水平。

动力方面,问界M7搭载了HUAWEI DriveONE平台,配备了华为自己研发的电机,提供单电机和双电机版本,采用了 1.5T 四缸增程器,其中四驱版前驱功率 130KW、300N・m,后驱电机 200KW、360N・m,CLTC 百公里油耗低至 5.8L。四驱版车型可实现4.8s的百公里加速性能,满油满电续航1100km,纯电续航200km,还配备了四驱系统,在自驾游遇到烂路的时候,四个车轮都有驱动力,应对难度不大的越野路况还是可以的。而后驱版加速则是7.8s,续航分别为1220km、230km。动力方面,骄捷M7搭载华为DriveONE平台,搭载华为自主研发的电机。提供单电机和双电机版本,采用1.5T四缸增程器,其中四驱版本的前驱动功率为130KW和300N,后驱动电机为200KW和360N,CLTC百公里油耗低至5.8L。四驱车型可实现百公里4.8s加速性能,续航1100km公里,续航200km公里。它还配备了四驱系统。上路旅行遇到烂路,四个轮子都有驱动力,还是可以应付难走的越野路况的。后驱版加速7.8s,续航分别为1220km和230km。

总结:以上三款虽然一个是进口,一个是合资,一个是国产,但是都有相同的特点。都是2226座布局的中大型SUV,可以享受六年免检政策。其中特斯拉Model X的“鸥翼门”等方面的豪华营造到位,但作为一款可以走绿色的中大型SUV,又是一款百万级别的豪车,注定是少部分人买得起的。林肯是百年豪华品牌,飞行家注重舒适性。车内隔音效果不错,家用还不错。AITO M7在价格上表现出了极大的诚意,并且配备了鸿蒙系统智能驾驶舱,可以说智能化水平非常高。如果你的预算在100万、50万、40万左右,你会参考以上三款6座SUV做出选择吗?欢迎留言讨论。#问问世界M7动了谁的蛋糕#

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