量产在即,蔚来ET7首辆生产验证样车下线

行业 (88) 2021-05-19 11:06 星期三 2个月前
蔚来ET7,无疑是下半年,最想亲自试驾体验,最为期待的存在。

试问,刚刚过去的上海车展,令人感到最为惊喜的一款车型是什么?从我个人角度出发,或许会把唯一一张选票,投给蔚来首款旗舰纯电轿车ET7。至于原因,非常简单,久久伫立在这款车型面前,在它身上看到了一种自主品牌身上,很少出现设计层面的自信。

量产在即,蔚来ET7首辆生产验证样车下线

无论外观造型,整车舒展度,豪华感与科技感的塑造,都达到了一种很好的平衡。过去,很多车企在推新时,总能看到一丝丝的模仿痕迹,而在ET7身上,完全没有类似的感觉。甚至相比特斯拉Model S,这款目前处在细分市场中的绝对霸主车型,前者更多了一种静态层面的从容。

或许,上述评价略显主观,但是ET7无疑是下半年,最想亲自试驾体验,最为期待的存在。根据蔚来官方的规划,该款车型的具体交付日期,被定在了2020年第一季度。

而就在昨天,ET7的首辆生产线验证样车,正式位于合肥制造基地下线。这是ET7整车制造的又一重要节点,也是工程验证造车(Validation Build)阶段的重要事件。

量产在即,蔚来ET7首辆生产验证样车下线

生产线验证样车是用于工程验证和生产线工艺确认的试制车辆,是具有完善功能的整车样车。在这个阶段,ET7的车身、内外饰、电子电气、底盘、电池和电驱动系统等零部件或总成件会被组装成整车。

通过小批量的整车样车的试制造车,对生产线的装配工艺进行改进优化,并将其逐渐调整到适合生产线生产的状态。由此看来,距离ET7的最终量产交付,已然更进一步。而从其补贴后44.8万-52.6万元的售价来看,依旧透露着蔚来,对于中高端轿车市场的“野心”。

“购买40万元以上售价的用户,其实更加地感性,服务、品牌附加值甚至一个很好看的造型,往往都是其最终下定的关键。”车展期间,接受媒体专访时,李斌曾谈到企业选择40万元以上定价的原因。

量产在即,蔚来ET7首辆生产验证样车下线

除了产品力层面足以提供强有力的支撑外,蔚来还能提供给自家用户在补能、服务甚至用车生活上,多种多样的玩法,而这恰恰也将成为了ET7能够维持高售价的底气。

总之,可以预见的是,这款车型的到来,无疑标志着蔚来轿车战略的正式开启,后续定位更小、更亲民的ET5,或许也将会在2021年NIO Day上亮相。后续,随着产品序列的日趋完善,该品牌也将进入狂奔阶段。

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