想买车的再忍忍,五款新车将于下半年上市,款款都是重量级选手

行业 (25) 1个月前

转眼间,2022年上半年即将过去。面对工厂停工、油价上涨、新能源集体涨价等多维度打击,国内车市销量一度跌入“冰点”;好在有购置税减免、本地购车补贴等优惠政策。消费者的购车热情被激发出来了,车市也得以稍微喘口气。

今年上半年很多期待已久的车型,包括长安UNI-V,宝马X5,理想L9等。,上市后获得了良好的反响。不过,如果你能再忍一忍,下半年要上市的新车也有不少亮点。就拿以下五位家居领域的“重量级”选手来说,他们绝对不会让人白等。

深蓝SL03

虽然距离品牌正式发布才两个多月,但长安深蓝是大家都知道的。至于原因,除了长安深蓝承载了长安汽车的未来发展,首款车型深蓝SL03更是吊足了大家的胃口。

外观和内饰设计方面,深蓝SL03采用了极简的科幻风格,封闭的前脸,贯穿的尾灯,以及完全没有按键的中控台和超大中控屏,营造出强烈的视觉冲击。当然,可能有人会批评“盲目运动不便”,但成熟的语音控制系统和丰富的娱乐配置,不得不叫人“真香系列”。

深蓝色SL03作为一款中型车,车长4820mm,轴距2900mm。空之间的表现你自己可以想象。同时,整车还提供增程版、纯电动版、氢电动版三套动力系统。前两款已经预售,预售价17.98万-23.18万元,预计7月上市。

就算不说,你也能猜到深蓝SL03上市后的直接对手会是特斯拉Model 3、比亚迪Seal,甚至是尺寸更大、价格差不多的小鹏P7、比亚迪汉EV。因此,纯电动汽车市场的选择越来越多,未来市场竞争将更加激烈。

广汽传祺盈库

说到广汽传祺,我相信最熟悉的莫过于传祺GS4,它曾经在当年的紧凑型SUV市场与吉利博越、长安CS75平起平坐。当然,虽然如今的传祺GS4不再辉煌,但新推出的影酷有望从其手中拿到“接力棒”。

按照官方的说法,英库是基于前瞻性、领先性的设计初衷而建,以“机电共生”为特色。简单来说,英酷采用了非常机甲风格的外观,比如“V”型进气格栅、隐藏式门把手、雕花空尾翼,而这种设计理念可以无缝连接到纯电动车型上,这意味着它将引导未来车型的设计方向。

当然,整车的内饰也相当有趣。悬浮式中控面板下方有一个圆柱形空出风口,给人一种类似画卷缓慢展开的效果;运动座椅,竞速方向盘,精致的电子档,都提升了整车的质感。动力方面,英库提供了1.5T 7速湿式双离合、2.0T爱信8AT和混动版。它是否一炮而红留下了许多悬念。

本田全新CR-V

作为紧凑型SUV市场的“常青树”,本田CR-V一直是合资SUV领域销量的代名词。按理说不缺销量。但是从2017年第五代车型开始,CR-V就该换代了。新CR-V在外观和内饰上的变化,带来了更多选择的理由。

相比刚才提到的电影《酷炫》,全新CR-V的设计依然趋于“保守”,没有太多的未来主义元素。但全新的熏黑格栅、细长的大灯组,以及全新设计的“L”形尾灯,带来了更多的年轻精致感。同时整车轴距增至2701mm,并提供7座版本,实用性有望增强。

至于内饰层面,新CR-V采用了新思域的设计语言,悬浮式中控面板,贯穿式网格状空出风口,是比较吸引人的类型;动力层面,新车将保留1.5T燃油版,并搭载混动版,这对于不准备入手纯电动车型的用户来说是个好消息。

福特新探险者

近年来,国内中大型SUV市场可谓前/后空的繁荣。除了大众途安,别克昂科威、雪佛兰先锋、福特探险者都为7座SUV市场提供了丰富的选择。如今探险者迎来了新一代,紧跟时代的设计足以让他们脱颖而出。

根据早前公布的官图,新款探险者采用了更大的进气格栅,同时中网的造型也有所变化,看起来更加精致;贯穿式灯带延伸至大灯底部,营造出强烈的整体感。与新蒙迪欧相似的尾部造型,很好的展现了“钢铁侠的柔情”,是让人过目不忘的类型。

内饰方面,根据此前网上曝光的谍照,新探险者有望采用与新蒙迪欧相似的联屏造型,这在同级别车型中并不多见。此外,包括3025mm轴距、高端材质、出色的越野能力,仍将是新探险者的核心卖点,实车的市场表现值得期待。

腾势D9

在经历了过去一年合资MPV产品的集体爆发后,今年的MPV市场依然热闹非凡。但与以往不同的是,今年的MPV产品围绕着“新能源主题”,如已经上市的蓝兔梦想家和即将上市的腾势D9。

腾势汽车作为比亚迪与奔驰合作诞生的品牌,天生就带有新能源基因。之前之所以被忽视,是因为新能源市场没有步入正轨,空发展受限;第二,双方股权对等,这就形成了“爸爸不爱妈妈”。现在随着年初的股权转让,比亚迪已经占据了腾势汽车的主导地位,腾势D9也弥补了比亚迪在高端MPV市场的空白。

从技术角度来说,腾势D9有插电混动和纯电动两个版本。它吸取了比亚迪DM-i超级混动和刀锋电池的优点,动力性能毋庸置疑。同时,整车的外观和内饰也融入了奔驰对豪华的理解,从而实现了强强联合。

目前新车预售价33.5-66万元,竞争对手瞄准别克GL8甚至丰田埃尔法。预售仅一个月,其订单就突破2万台。不难看出市场对腾势D9的期待。腾势D9能否创造比亚迪韩的“神话”,可能今年下半年就知道了。

结论:综合来看,无论是从产品力还是市场定位来看,以上五款车型都有爆款的可能,增加了行业的“内部容积”,给消费者带来了更多的选择。如果你对现在的模式没有特别的偏好,就不会吃亏。

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