集度汽车和吉利 前吉利汽车质量负责人加入集度

行业 (26) 1个月前

6月30日,“吉利退出杜畿汽车”的消息在汽车圈不胫而走。

据查,杜畿汽车发生工商变更,浙江吉利控股集团关联公司上海华普汽车有限公司退出。百度的关联公司百瑞祥创业投资管理有限公司持股比例升至100%。杜畿汽车CEO夏、吉利汽车董事长安聪慧双双退出董事备案,公司法人由夏变更为(百度高级副总裁)。

那么,吉利真的退出了吗?

针对这一消息,百度、吉利和杜畿迅速发表声明,称“杜畿工商变更”只是公司基于业务发展需要做出的正常调整。杜畿仍由百度和吉利共同拥有,夏仍是汽车的CEO。

因此,吉利并没有退出杜畿,这次工商变更只是一次正常的调整。

事实上,有四家杜畿公司,即杜畿汽车、杜畿科技、上海杜畿和北京杜畿。

工商信息的变更只发生在其中一家车企,其余三家公司都没有变更。的业务主体是上海杜畿和北京杜畿,夏依平仍是杜畿汽车的CEO。

所以这次工商信息的变更应该只是简单的调整合伙人。至于目的,我们不得而知。但有一种说法是,集资额会转移到红筹结构(境内公司(不含港澳台)在境外设立离岸公司,再将境内公司资产注入或转移到境外公司,以实现境外控股公司境外上市融资的目的的结构),为下一步资本运作做准备。

相关资料显示,杜畿是由百度发起,吉利战略投资的品牌。百度专注于产品定义,吉利主要负责硬件工程技术和制造。根据极速规划,未来五年将投入500亿元用于智能汽车业务。

今年1月,杜畿汽车完成了近4亿美元的A轮融资,由百度和吉利共同增资。

6月8日,杜畿汽车发布首款概念车ROBO-01。目前量产车已经开始车身模具铸造,正式从整车设计转入整车量产准备阶段。今年下半年新车将开始接受订单,预计2023年上市交付。

在这个紧要关头,吉利作为厂商,不太可能突然退出。

“吉利退出杜畿汽车”的消息更是被夸大和过度解读。在这里,我们也建议大家,吃瓜要理性。

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