万元起,几何正式上市 几何A上市时间

行业 (29) 1个月前

上市后交付正在成为布局新能源市场的必要操作。

6月30日,几何E正式上市。几何E作为几何品牌中的第四款产品,对于几何品牌来说将起到非常关键的作用。由此,在产品发布上市的同时,几何汽车也宣布全国100家几何汽车经销商正式开业。让这款对品牌市场有重要推动作用的新品投放市场。

先说产品。预售时,公布的几何E三款车型售价分别为8.68万元、9.78万元和10.38万元。从具体配置来看,“中配”的机型确实很均衡,但如果要做到一系列锦上添花的体验完全匹配,6000元的差价对于容易感性消费的用户来说也是值得考虑的。

新车上市前,笔者刚刚在实车场景中体验了这款产品,所以我们结合上市信息和真实体验来回顾一下几何E的产品性能。

据geometry品牌介绍,Geometry E的外观设计以“色彩”为设计原点,车身四种不同的外观颜色突出,区别于单纯的常规颜色,呈现出更加符合自然风格的视觉效果。这使得几何图形E最引人注目的设计细节得到更好的展示。尤其是前脸造型,LED贯穿灯,以及两侧的LED大灯,在前车简洁的前脸中形成了完美的点睛之笔。

车内两点最为突出。首先,10.25寸中控屏是全系标配。如果是中高,还会有同样大小的液晶仪表,形成非常宽的双屏体验。开篇提到的顶配机型也会配备所谓的“灵感之光互动功能灯”。这一设计细节让Geometry E的车内氛围点缀了更加精致的视觉体验。

但从实际驾驶感受来看,给我印象最深的还是几何E的动力表现,包括续航能力、能耗,以及驾驶过程中的动力感受。

根据房源信息,几何E分为320km、380km、401km。值得注意的是,这并不是三款车型各自的续航里程。除了入门级车型的320km,其他两款车型根据不同的最高时速对应不同的续航能力。

资料显示,笔者曾经试驾过401km版本。实际感受是续航表现如此扎实可靠,一旦形成的50%SoC,也就是充电的习惯,在几何e中完全没有必要,而且新车累计里程超过900km,百公里耗电仅10 kWh左右。在笔者的百公里行程中,几何E的耗电量甚至可以低至9千瓦时左右。要知道这是在正常使用空等工况下实现的,行驶过程中还没有考虑到节能需求。

在8-10万元的纯电动车市场,消费者可以考虑的选择其实并不多。几何E在产品和品牌上兼顾了新势力的新鲜感,为传统汽车集团的品牌背书。据介绍,除了同时宣布开启新车上市发布会的100家几何车商外,全国门店数量计划在2022年底达到380家,2025年达到500家。通过更广泛的网络建设,让更多用户体验到几何e等新品。

新车投放市场,对于新能源汽车市场越来越多的竞争对手来说,既是机遇,也是考验。基于高热度的产品和相对高潜力的细分市场,E会呈现出怎样的市场竞争力几何,还有待观察。

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