光束汽车MINI 2023年投产 欧拉涉嫌抄袭

行业 (82) 2021-04-27 07:22 星期二 2个月前

光束汽车成立于2018年,是由长城汽车联合宝马汽车成立的合资公司,而这家公司并不像它的名字一样光速,从成立到现在一直都未真正去量产合作车型。迫于无奈,长城汽车只能生产VV5、VV7自家车型。

不过日前好像出现了转机,多家媒体报道光束汽车即将制造电动版MINI,长城汽车负者动力,宝马负者外观设计,与此同时该事件也得到了宝马方面的确认。

宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐(Jochen Goller)在上海车展上确认,该公司与长城汽车合资的光束汽车将于2023年开始为中国和全球生产两款MINI电动汽车。高乐还表示,光束汽车工厂目前建设进展顺利,工厂主结构将于今年晚些时候完成。

光束汽车MINI 2023年投产 欧拉涉嫌抄袭

根据媒体报道,2022年底至2025年间,MINI将推出一款长度仅为3.5米的超紧凑型三门纯电动车型,一款跨界车和一款长续航电动MPV车型,据悉,后两款车型车长将至少达到4.5米,有望成为迄今为止最大的MINI车型。

至于光束汽车将导入哪款MINI车型国产,目前仍是个谜。

那么问题来了,宝马MINI的外观加上长城的动力,你会购买吗?

在上海车展前夕长城汽车魏建军表态:长城汽车将发布欧拉品牌的战略规划,到2023年,发展成具有全球影响力的电动车的腰部价位品牌,超过特斯拉。

无奈很不巧,在车展上大众也表态,“我们正在检查此事(欧拉朋克猫)是否违反了大众汽车公司的实用新型和外观设计专利,并保留采取任何必要法律步骤的权利。”

前面刚讲完要超越特斯拉,后脚就被人起诉外观抄袭。对此,网友表示,保时泰刚走了,又来了一个甲壳猫。

事实上,这已不是长城第一次被卷入抄袭门。

2007年,意大利汽车制造商菲亚特在中国和意大利分别起诉长城汽车,原因是长城旗下一款名为精灵的轿车在外形和内饰设计方面涉嫌抄袭菲亚特的熊猫轿车。2008年7月,意大利都灵地方法院和河北省石家庄市中级人民法院分别对此案作出判决。其中,都灵地方法院裁定,长城方面侵权并禁止长城精灵在欧洲地区销售。但是,石家庄中级人民法院却做出了相反的判决,驳回了菲亚特的诉讼请求。

2017年10月,本田汽车就侵犯专利权为由正式起诉长城汽车,涉案车型为长城的销量基石——哈弗H6。本田认为哈弗H6升级版车型抄袭两项专利,索赔2214万元。对此,长城汽车否认指控。2019年6月,该案在北京知识产权法院开庭,但因本田与长城汽车在庭上均表示接受调解,所以该案最终并未当庭宣判。

 

值得注意的是,就在本田诉长城一案于6月进行调解之前。北京市朝阳区法院于当年3月裁定,江铃控股生产的陆风X7汽车有5项车型设计直接抄袭了路虎揽胜极光设计,在消费者中造成混淆,下令江铃控股立即停产并向路虎支付赔偿金150万元。

该案也被称为划时代的案件,因为在此之前,从未有被抄袭的车企在司法诉讼中胜诉。因此有业内观察人士认为,在我国日益强化知识产权保护的今天,以抄袭博取市场实非正道,车企应该练好内功,以更好的原创产品去市场上竞争,唯有如此,才能有良性发展。与此相反,那些凭借模仿走红的企业,比如众泰汽车,虽然红极一时,但终究走向没落。

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