特斯拉公布广州增城事故进展 真相究竟如何?

行业 (131) 2021-04-24 08:52 星期六 2个月前

4月21日,广州增城警方通报:2021年4月17日22时许,增城区东江大道北发生一宗交通事故。经初步调查,事发时左某(男,33岁)驾驶小汽车搭载一名男乘客途经上述路段,车辆与右侧道路水泥隔离墙及王某(女,32岁)驾驶的小汽车发生碰撞,致左某车上男乘客当场死亡。事故未造成其他人员受伤,随后左某所驾驶的车辆发生燃烧。

特斯拉公布广州增城事故进展 真相究竟如何?

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特斯拉也于今日发出声明,表示正在全力配合交管部门的调查工作。

特斯拉在声明中表示,根据驾驶员的表述,车辆在发生事故前并没有启动自动辅助驾驶功能,全程由驾驶员操作。事故起因是由于驾驶员觉得前车车速太慢,向右打方向并进行加速超车,在超车过程中发生的碰撞事故。

而根据现场其他车辆行车记录仪的视频显示,车辆是以较高速度正面撞向道路最外侧的水泥隔离带,致使车辆瞬间甩尾,并造车车身受损,底盘受损严重,事故发生15分钟后发生起火。

根据特斯拉的声明,可以认为此次事故是由于驾驶员的不当驾驶所引发的事故,撞击过程中也使得车上乘客当场死亡。而车辆起火是因为MODEL 3所搭载的三元锂电池在遭受猛烈撞击后,电池因为受到挤压与穿刺从而导致起火,这与三元锂电池的特性有着直接关系。

值得注意的是,据左先生回忆,4月17日晚,他和叔父一起吃完晚饭后,驾驶自己的特斯拉Model 3沿东江大道向北,开往新塘回家。行至事故路段时,路况非常颠簸,左侧道路比较颠簸,右侧道路比较平顺,且下一个出口在右侧方向,左先生选择往右侧变道,想尽快通过该路段。

在左先生往右侧变道后,方向盘回正的过程中,方向盘被车辆系统控制,并向右转动,在方向锁定后,无法向左调整方向的情况下和道路的右侧的水泥隔离墙发生碰撞。

左先生表示,从方向盘无法回正到发生碰撞也就几秒的时间,“根本来不及做出其他的反应”。

左先生说,只记得自己当时没有踩油门,至于有没有踩刹车在情急之下已不能准确记得。

左先生认为,方向无法回正可能是因为这时特斯拉的AP辅助驾驶系统只识别到了车体左侧有车辆通过,没有识别到右侧的水泥隔离墙,“特斯拉的系统强制干预我的驾驶,以至于酿成惨祸”。

目前事故仍在进一步调查中,真相究竟如何,则有待警方公布!

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