静态感受自游家NV,高级感藏于细节

导购 | 2022-10-23 10:05:01| 359

自游家一词之于广大群众而言一定不会感到陌生,毕竟自由和家,我们都常挂嘴边,可作为新势力的后来者,当自游家以汽车品牌之名进入大众消费视野,相信霎时间消费者难免会感到懵圈。而它的首款车型——自游家NV,也于10月8日正式上市了,三个版本的车型:纯电标准续航、纯电长续航以及増程版,售价分别为27.88万、31.88万和28.88万。

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早在自游家NV正式上市前,笔者曾静态体验过这台新车,如今的上市价格也总算与当初静态体验后抛出整体售价为30万左右的猜测契合。接近30万的大关,已经是豪华品牌的腹地,可见自游家为自己定义的起点并不低。至于自游家NV如何在该价格位置打造出符合消费者预期的性价比,展现出初来乍到的诚意,将是自游家品牌接下来活下去的关键。

大身板,自有大「作用」

个人本次静态体验的是自游家NV的増程版,也是本人认为应该是能够为自游家NV打开销量局面的一个车款。像自游家NV主打的城市探索SUV理念,「可油可电」的増程式版本,完美克服用户远足的续航焦虑。官方数据显示:増程版搭载的1.5T增程器,CLTC综合工况续航可达1257km,其中纯电续航为150km,且兼容92号汽油。而纯电标准续航和长续航的两个版本,CLTC工况下440km和560km的续航表现,其实在如今看来不算出色。

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有一说一,尽管自游家NV没有造成迎合时下年轻运动的潮流风格,但是新车破天荒地将硬派越野造型搬到新能源车,确实颇有看头。以笔者当天体验的白色増程版为例,整车长4915mm,宽1962mm,高1755mm和轴距2910mm的尺寸比例,站在旁边便能感受到它的硬朗气场。此外,最小离地间隙200mm,配合20°的接近角和25°的离去角,让自游家NV有着比普通新能源SUV更强的通过性。

凝视着眼前的这台自游家NV,忽然有种路虎卫士和Jeep大指挥官的既视感。当然,这不是在吐槽自游家NV山寨,反而是对它塑造出来的高级感的认可,匹配它的豪华定位。譬如前脸采用厚壁光导技术的环形日间行车灯,极具硬派色彩。此外,7条线段式组成的贯穿式灯带,和灯带上侧与Jeep经典七孔格栅撞脸的设计样式,除了拉升时尚指数,还使得新车极具辨识度。

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揉合了诸多风格各异设计的自游家NV,亦让自己变得别具一格。正如我们想象的硬派SUV,应该是眼神犀利的,而自游家NV的圆形灯组搭配浑厚的车头,反而是增添了一丝丝温驯,仿佛在向消费者传递我不仅能征服崎岖的山路,回到平地,我的舒适性同样对家庭用户友善。

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此外,外观方面设计比较新奇的还有车侧C柱的动态能量堆栈,里面嵌入了带动态点亮效果的能量指示灯,能实时观测到它的充电及对外放电的能量状态。

小细节,也有大「智慧」

进入车厢内,依笔者个人的审美,自游家NV全黑的内饰和中规中矩的布局确实谈不上豪华,通俗来说就是没什么惊艳感。可是随着和它相处的时间推进,我开始慢慢从它的种种细节中体会到它的豪华,这种由浅到深的曲线变化同时也代表着笔者对它的喜爱程度。

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当天广东地区的温度非常炎热,一坐进副驾驶,我便迫不及待打开空调以及座椅通风。可是由于初次接触,对于自游家NV的功能按键不太熟悉,还有自己臀部遮蔽住了座椅打孔面的缘故,让我误以为定位豪华的新车,连现在习以为常的座椅通风也没有。不过确实是我疏忽了,当我喊「小悠小悠」唤醒智能语音助手后,再发出指令「打开座椅通风」,系统便马上帮我打开了副驾的座椅通风系统,顿时凉快多了。

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据悉,自游家NV不仅前排座椅支持加热、通风和按摩功能,后排座椅也具备加热通风功能,在等价位车型中就属于比较罕见的配置。此外,副驾支持女王模式,配合腿托和靠背调节可以实现零重力坐姿。右后排的乘客亦可通过设置在副驾旁边的老板键,获得属于自己的舒适乘坐空间。

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另一个印象比较深刻的细节,别看新车的空调出风口设计平平,两端配备的两枚Mini显示屏就很走心。方便乘客轻松掌握车厢温度、空调风量和PM2.5数值的相关信息,当车外空气质量欠佳时,会自动切换至新风模式。

此外,自游家NV的车机系统可以与我们日常使用的智能手机进行高度捆绑,像兼容苹果手机的CarPlay和华为手机的HiCar,在使用体验方面就会感到无比便捷。如通过CarPlay可以直接复制我们平时使用手机导航、收藏记录、音乐歌单等习惯,免去重新适应的累赘。值得一提的是,车机的Smart Stcaks积木拼插交互功能,使NIUTRON OS和CarPlay同屏显示,控件应用之间可以各自独立切换,用户可以随心选择自己熟悉合适的方式于车辆交互。

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自游家NV的车机系统具有很强的拓展性,可以安装更多功能性、娱乐性的外部应用,进一步丰富车辆的智趣。还有值得强调的一点,就是车厢营造的豪华氛围。包括亮度柔和的氛围灯,整体面积达1.71㎡的分段式全景天幕,应用双层镀银隔热玻璃,可隔绝99.9%的紫外线,热阻隔率超过83%,同时为车厢的采光提供莫大的帮助,通透明亮的车厢环境,更有高级感。

雅斯顿小结

虽然只是一次比较有局限性的静态体验,但是自游家NV无疑给到了我们十足的惊喜感。正如这一次和自游家NV的首次邂逅,需要些许时间去磨合,同时也希望后面再有动态体验的机会,继续挖掘它的惊喜。

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