BMW iX中国首发,当宝马真正重视电动汽车,除了价格找不到拒绝它

行业 (78) 2021-04-19 10:21 星期一 2个月前

分享 做为电动品牌的旗舰iX可谓集宝马集团万千宠爱于一身。

在宝马之夜,听了一个Bimmer的故事,很让人感动,让他们放弃引擎声真是很痛苦的一件事,于是又有些伤感。

BMW iX中国首发,当宝马真正重视电动汽车,除了价格找不到拒绝它

油电的交接棒在今年,也许就是今年的上海车展是一件历史性的交接。当然这并不意味着燃油引擎的时代正式落幕,它是世界汽车工业全力以赴让电动引擎从缺陷丛生到日渐完美的开始。

BMW iX中国首发,当宝马真正重视电动汽车,除了价格找不到拒绝它

于是那个Bimmer的故事不由让人又有些伤感。

但细想之下,BMW i品牌诞生也过去了十年,宝马集团已累计交付的新能源车型也超过了10万辆,对于电,宝马很早布局,很早发力,做为燃油动力时代的王者,对电并不排斥。

而做为电动品牌的旗舰iX可谓集宝马集团万千宠爱于一身。

BMW iX中国首发,当宝马真正重视电动汽车,除了价格找不到拒绝它

*宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生

诚如高乐所言,BMW iX融合了宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果。

因为了有了iX,BMW i品牌的历史被称为之前和之后。

在宝马的话述里,iX体现了宝马对未来出行和未来豪华的思考和追求,即以人的感受为中心,让科技更恰当地服务于人;让设计充满生命力,回归本真,完美连接科技、生命、自然与人,打造最自然持久的豪华出行体验。

因为这款车最早也要到年底才可能会上市,关于它的定价,宝马中国的相关人等也并不清晰,但一定是一款70万上下的车型,它的对手是特斯拉Model X。

虽然满满的极简风格,但BMW iX的配置绝对豪华,宝马对其的定义是由内而外全面营造移动的“现代豪华会客厅”。

而宝马所谓的极简,主要是被称为BMW有史以来最简约的内饰,它削减了50%物理按钮、取消了传统的中控台,最终主副驾驶的空间得以打通。

而在背后,BMW iX作为科技旗舰,搭载了BMW有史以来最复杂、最丰富的科技。

为了防止外界对其堆砌科技有微词,宝马提出了 “Shy Tech隐形科技”的概念,化繁为简。

所谓“Shy Tech隐形科技”,可以理解为,让科技功能在需要时恰如其分地出现,让人车之间的交互变得前所未有的自然和便捷。

超大一体式悬浮曲面屏,是目前汽车行业量产车的首创。不过同一天亮相的奔驰EQS的中控屏更大,它同样也是曲面设计,但EQS的横通屏是三块屏的组合,并非整块。

iX车内宽大的屏幕向驾驶员一侧弯曲,呈现出优雅的曲面。

这种曲面本身也是一项人体工学设计,更贴合人眼的曲面构造,令观看直观而舒适,同时让屏幕操作也触手可及。

座舱内的全景可调光幕也是一项行业新设计,BMW称其为iX的“光明顶”,一体式无缝玻璃车顶带来敞篷车般的通透,只需一键即可瞬间变身遮挡骄阳的天幕。

在人机交互方面,全新BMW iDrive将带来沉浸式的驾乘体验,传统汽车仪表被大胆的图形、未来感的画面和丰富的光影所替代。

操作界面采用简洁的悬浮动态磁贴的设计,同时还可以按照每个人的需求自由设定,只需主页屏幕就可以满足80%日常需求。

iX车身采用了大量的碳纤维材质,更轻也更灵活;搭配主动转向和空气悬架系统,带来高级的行驶质感与便捷性。

如果驾驶过iX3,那么就不需要对iX的操控有所怀疑。


iX搭载了BMW第五代电驱技术,其已在全球进行了各种极端气候、路段的性能检验,当然它也在中国进行了实地测试,其可以更完美适应中国特有的路况与充电环境。

iX无疑是宝马聚焦数字化、电动化的一款历史性车型。

这背后,是宝马在投资上的不惜血本,宝马表示,到2025年研发投资将达300亿欧元,推动数字化和电动化。

在数字化方面,宝马集团正推动数字化技术在各部门的应用。在全球,宝马集团有约1万名软件和IT专业人才。全公司推进人工智能应用达400余项,以强化数据驱动研发。

在中国市场,今年4月,宝马诚迈信息技术有限公司已开始运营,这一新公司将与宝马集团在中国已有的三个研发中心,以及领悦数字信息技术有限公司,共同构建在中国的数字化创新格局。同时,宝马集团致力于在数字时代为车主和粉丝构建全新的品牌社交化体验,去年9月My BMW App在中国市场上线,注册用户数已突破150万,成为用户接入BMW数字生态系统的一个重要触点。

在电动化方面,宝马集团计划在未来十年左右在全球累积交付约1,000万辆纯电动汽车。

从2025年起,宝马集团将推出DIE NEUE KLASSE “新世代”车型系列,在数字化、电动化方面设立新标杆,并将可持续发展提升至前所未有的高度。

到2025年,宝马集团在中国交付的车型中四分之一将是纯电动车。

BMW iX中国首发,当宝马真正重视电动汽车,除了价格找不到拒绝它

到2030年代初,MINI全系车型都将实现纯电动化,同时仍将作为全球品牌在全球市场销售。中国在MINI的未来战略中将扮演重要角色,宝马集团已和长城汽车合作成立“光束汽车”,未来将在中国生产纯电动MINI车型。

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今年,宝马表示,将携BMW主品牌、BMW i和BMW M子品牌、BMW Motorrad,以及MINI为中国消费者带来25款新产品,满足多样化出行需求,并将继续“以客户为中心”通过多维度的线上线下活动,为中国消费者、特别是新生代客户带来与众不同的品牌体验。

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2021年可谓是宝马的“品牌体验之年”,宝马将携手北京环球度假区为消费者打造与众不同的品牌新体验、继续投身英雄联盟电竞运动、作为创始合作伙伴第五年参与越山向海人车接力赛、延续已有24年历史的BMW杯高尔夫球赛等各具特色的品牌体验活动,覆盖不同圈层消费者,与客户进行全方位的情感沟通与互动。 

电的时代来临了,宝马有了答案,但在宝马眼中,这还不是燃油车和电动车决战的年代。

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