丰田喷油嘴怎么放(喷油嘴怎么拆)

百科 (711) 4个月前

长篇!纯干货!没废话!图多!手绘!活好……

本文目录

· 快问快答,看懂全文

· 「发动机」为何会『产生垃圾』?

· 「发动机」内部清洗服务有哪些?

· 「进气系统」清洗

· 「节气门」清洗

· 「核桃砂」清洗积碳

· 「燃油系统」清洗

· 「喷油嘴」清洗

· 「点火系统」清洗

· 「润滑系统」清洗

快问快答,看懂全文

当我们打开长期运转的传统「发动机」,会见到这番惨状:

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打开20万公里的发动机所见(实拍)

相信大家的感受都是一样的——这些黏糊糊、黑不拉几的东西真恶心。所以,在展开详解前,我们先通过快问快答的方式,快速了解全文内容:

Q:这些恶心的东西到底是什么呢?

A:上图中展示的这些污垢,主要是沉淀在「油底壳」中的油泥、胶质,以及一些金属碎屑和积碳。

Q:这些沉积物是怎么产生的呢?

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积碳的循环过程

A:个人归纳认为,这与以下3种因素有关:

1. 燃料(汽油、柴油)不能充分燃烧,产生的积碳;

2. 「发动机」工作时,产生的油泥、胶质和金属碎屑;

3. 外部空气中的杂质被吸入「发动机」后,不能被燃烧产生的垃圾。

当然,「发动机」的不同位置,产生污垢的原因不同,后文详解。

Q:这些污垢一般位于哪些位置?

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发动机剖面图(手绘线稿)

A:以最常见的「四冲程汽油发动机」为例,「发动机」由两大机构和五大系统组成,即由「曲柄连杆机构」、「配气机构」以及「燃料供给系统」、「润滑系统」、「冷却系统」、「点火系统」和「启动系统」组成。而这些污垢主要存在于「配气机构」以及「燃料供给系统」、「润滑系统」和「点火系统」中。

Q:这些污垢会带来什么危害?

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未清洗的节气门,污垢影响节气门开合角度(实拍)

A:不同部位的污垢带来的危害略有不同,此后会详解,从实际驾驶体验而言,较轻的危害是造成动力下降,怠速抖动,加速不良,油耗升高等,较重的危害是忽然熄火,甚至「发动机」直接损毁等故障。

Q:这些污垢要如何清洗?

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拆解清洗帅是帅,就是太麻烦

A:不同部位的清洗方法也有所不同,此后会分开详解,不过总结起来大概可以分为以下3种方式:

1. 拆装清洗:直接拆下相应的部件进行清洗;

2. 专业免拆清洗:通过往专业清洗工具(比如『吊瓶』或「循环清洗机」)加入「清洗剂」(或清洗溶液),利用专业清洗工具进行不同部件或部位的清洗;

3. 添加剂清洗:车主自己往油箱或发动机中倒入「燃油/机油添加剂」,通过油路或管道(主要是「燃油油路」和「润滑系统油油路」)进行直接清洗。

当然,清洗的效果也是有区别的,通常认为排序是:拆装清洗

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