“继承者”博越L“自鸡”智能,成为吉利向上另一抓手

| 2022-10-22 09:25:34| 20

“继承者”博越L“自鸡”智能,成为吉利向上另一抓手_https://www.cctvyscj.com__第1张6年前,吉利以一句“你好,博越”引领了自主品牌的智能化时代,也创造了令业界瞩目的“博越速度”,聚集了近150万用户的喜爱。当优秀已经成为一种习惯,约伯继续在“自鸡”的道路上改变。如今,约伯L以全新“接班人”的身份到来,集合了“智能吉利2025”和“全面架构造车”的成果,再次刷新了其在科技智能化方面的独立天花板。

“继任者”约伯·L

“继承者”博越L“自鸡”智能,成为吉利向上另一抓手_https://www.cctvyscj.com__第2张CMA架构,2.0T,雷神混合,GEEA 2.0……这些都是中华之星熟悉的公式,大家都很熟悉。在我看来,这些原本属于中华之星的顶级配置被祝福给了博越家族,意味着博越家族正式成为吉利的又一个起点。

首先要明确的是,博越L并不是博越的替代品,而是会以旗舰的身份出现。上市后将与星月L形成双旗舰,兵分两路,助力吉利前进。可能很多人不理解,吉利有中华之星,为什么还要一个约伯L?

事实上,“中华之星”家族已经完成了向上突破的第一阶段。目前中华之星的三款车型,即星悦L、星悦S、星睿,都取得了优等生的成绩。9月,“中华之星”产品销量22769辆,稳中有升,成功进入合资腹地。某种程度上完成了吉利“抢份额”的布局。

博越家族对吉利向上也有着重要的意义。截至目前,博越家族六年累计销量超过150万辆,平均每年超过25万辆。博越、哈弗H6、长安CS75位列自主三强,常年位居SUV榜单前列。

“继承者”博越L“自鸡”智能,成为吉利向上另一抓手_https://www.cctvyscj.com__第3张无论从影响力还是群众基础来看,博越家族都是吉利不可或缺的中坚力量。其实自主品牌分两部分。第一部分是以“中华之星”为代表的锐兵崛起,抢夺合资公司的原始份额;另一部分是,面对自主性本身的内卷化,骨干也需要自我突破,自我成长。因为任何一个品牌的向上任务都不是仅靠尖兵就能完成的,更需要针对不同的敌人,打出一套组合拳来增强整个品牌的韧性。

所以,这一次,约伯L作为接班人来了,不仅承担着延续约伯家族辉煌的重任,实际上还需要拉动新一轮的独立内卷。

性能已经成为吉利的新标签

“继承者”博越L“自鸡”智能,成为吉利向上另一抓手_https://www.cctvyscj.com__第4张不知道大家有没有注意到,吉利车型越来越频繁的出现在全国各地的著名赛道上,一言不合就跑圈。这说明,自主品牌过去的黑洞,成了他们最愿意炫耀的地方。

日前,吉利汽车在平潭国际城赛车场推出博越L全路况全场景动态体验。本次博越L体验不仅设置了直线加速/制动体验、极速过弯、超速超车、红绿灯启停、颠簸路段、蛇形绕桩等科目,还设置了大曲率湿地过弯、高速紧急避让、AEB-P高速制动、夜间超速超车、视觉冲击智能对冲测试等特殊条件下的体验项目,直击城市SUV车辆启停频繁、路面紧急情况多、油耗高的痛点,完美再现90%。凭借CMA架构和Drive-E Power、雷神Hybrid等王牌技术,博越L在各科成绩优异,展现了“智能SUV创新者”的强大实力。

“继承者”博越L“自鸡”智能,成为吉利向上另一抓手_https://www.cctvyscj.com__第5张其中搭载Drive-E系列2.0TD+7DCT动力总成的车型0~100km/h加速时间仅为7.4s,足以媲美豪华品牌性能SUV。约伯L雷神Hi F 0 ~ 50k m/h加速时间低至3s,与纯电动车无异,充分展现了约伯L雷神Hi F在20km/h纯电驱动下的强劲表现。在变频混动电驱3DHT PRO和混动专用1.5T发动机的动力下,博越L雷神Hi F的NEDC百公里油耗仅为4.2L,经济优势明显。

除了性能快,还要追求操控稳定。得益于中欧联合专业底盘调校、190mm长行程SN阀系减震器、DP-EPS双小齿轮电动助力转向系统、VDDM车辆动态控制系统、ESP9.3高动态版和高刚性车身,博越L能以70km/h的速度完成湿地大曲率弯道;容易完成连续快速的绕桩,车体稳定;在极速过弯科目中,博越L极限测试成绩高达80km/h,整车行驶姿态稳定,展现出超越紧凑型城市SUV范畴的驾控性能和安全性能;在AEB-P测试科目中也表现出色,大大提高了日常生活中常见的“鬼探头”发生时的行车安全性和行人安全性。

智能“体积之王”推出新高度

作为接班人,光环和荣耀的背后,更重要的是突破自己。作为吉利自主品牌智能时代的先行者,它深知自身在智能方面的优势,其突破的方法就是不断放大和放大这种优势。

“继承者”博越L“自鸡”智能,成为吉利向上另一抓手_https://www.cctvyscj.com__第6张在驾驶辅助技术参差不齐的当下,过去所说的智能驾驶还停留在辅助层面,而首次搭载在博越L上的NOA高级智能驾驶领航系统将改变这一现状。日前,吉利发布了搭载NOA高级智能驾驶领航系统的博越L实测视频。视频中,博越L在0-150KM/H的速度范围内,自动完成上下坡、自动变道超车、弯道自动减速等操作,真正实现了驾驶主体从人到车的转变。

显然,NOA高级智能驾驶导航系统的强大之处在于其对驾驶环境的准确感知和自我判断能力。得益于24项高性能传感硬件的支持和吉利天地一体化的战略赋能,博越L搭载的NOA高级智能驾驶导航系统还具备智能定位更精准、智能安全决策更精准、迭代优化更精准三大特点。

“继承者”博越L“自鸡”智能,成为吉利向上另一抓手_https://www.cctvyscj.com__第7张值得一提的是,智能驾驶的核心不仅是“智能”,还有“安全”。NOA先进的智能驾驶导航系统始终“以人为本”。在做好事前决策和实时决策保证安全的同时,还提供了安全感极强的人性化体验,充分照顾了全场景驾乘人员的感受。同时推出虚拟仿真测试平台,采集中国道路特征大数据并结合虚拟仿真路测,通过云灶测试持续精准优化和迭代智能驾驶的能力。

NOA高级智能驾驶导航系统约伯L无疑重新定义了“智能驾驶”的概念,尤其是让智能汽车避开了“不安全”的障碍,实现了真正的智能而不是“辅助”。

最后

从战略上讲,约伯L不同于星月L的进攻和合资,给出了独立的“内卷化”答案。从产品来看,约伯L作为接班人,继续巩固家庭智能的优势。150万约伯用户也正式加入了帮助吉利的向上队伍。要知道,约伯用户是最先为“智造”买单的,也是最愿意见证吉利成长,看到吉利智造领先的。再者,他们也是最支持吉利向上的人。

“继承者”博越L“自鸡”智能,成为吉利向上另一抓手_https://www.cctvyscj.com__第8张而且我理解品牌推广是这样的。没有一朝一夕的成功。每一步都很重要。每个模特都是英雄,每个用户都是力量。另据统计,博越L赢得了90后、90后年轻消费者的期待和认可。预售12天,收获超11000单,“爆款”潜力显露无疑。

“继承者”博越L“自鸡”智能,成为吉利向上另一抓手_https://www.cctvyscj.com__第9张

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