合资品牌3月志:德系稳坐钓鱼台、日系销量破纪录、美系持续回暖

行业 (91) 2021-04-15 04:04 星期四 3个月前

[车友头条-车友号-武汉汽车网]  (文/彭科峰)今年3月,中国汽车市场出现了积极的信号。乘联会数据显示,3月份狭义乘用车市场零售达到175.2万辆,同比去年3月增长了67.2%,其中主流合资品牌零售85万辆,同比增长67%,环比增长53%。显然,各大合资品牌在度过2月份短暂的低迷之后,在3月份又重新恢复了活力。

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德系:一汽-大众市场占有率突破12%

任市场怎么变化,一汽-大众始终稳坐钓鱼台。数据显示。今年3月,一汽-大众的销量高达21.09万辆,环比2月增长近乎一倍,市场份额也由9.9%一下子增长到了12%。这意味着市场上每卖出100辆汽车,就有12个人选择了一汽-大众。

当然,一汽-大众旗下拥有三大品牌(大众、奥迪、捷达),手里能打的牌要比上汽大众多了不少,从目前的情况来看,主打高端市场的奥迪成为一汽-大众最大的功臣。从车型来看,3月份,奥迪A4L销售15068辆;奥迪A6L销售14561辆;奥迪Q5L销售14298辆;进口车型方面销量8000辆,同比大增437.6%。看起来,今年的车市依旧会延续去年豪华品牌走强的趋势。

相比之下,上汽大众的表现要逊色一些。上汽大众品牌3月销量为11.3万辆,尽管实现了87.5%的同比增长,但和一汽-大众的差距依旧拉大到10万辆。要知道,很多品牌一个月的销量都到不了10万。同样都是大众品牌,南北大众的差距可不是一般大。

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不过,上汽大众的好消息也不是没有。首先是王牌车型朗逸的持续热卖,3月份销量超过3.5万辆,高居轿车排行榜第三名。另外,近期上汽和奥迪的合作已经敲定,上汽奥迪的新车型很快也会发布,相信量产之后也会给上汽大众涨一波销量。最后还是要说一句,昔日的神车帕萨特3月份的销量没能挤进轿车销量榜前十五名,难道真的要凉凉了吗?

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日系:丰田、日产均创下新纪录

数据显示,丰田汽车3月在华销量为 16.66 万辆,同比增长 63.7%,尽管增长幅度并不大,但考虑到16万辆的表现,丰田还是合资品牌中当之无愧的大赢家。毕竟,大家都知道日系车的利润远超德系。

具体来看,一汽丰田销量超7万辆,在车企销量榜中位居第十名,广汽丰田销量6.9万辆,同比增长44%,紧随其后位居第十一名。

数据显示,本田汽车3月份在国内市场的累计销量为 15.12 万辆,尽管比丰田少了一万多辆,但这一数据依然创下该品牌同期历史销量新高。其中,广汽本田3月销量为76203辆,东风本田销量为75015辆。二者差距相当小,堪称均衡发展的代表。

至于东风日产,3月销量为100934辆,同比增长82.1%,实现了连续3个月同比正增长,也创下历史上最佳3月销售记录。具体到车型方面,作为东风日产家轿之王,轩逸向来是东风日产的杀手锏,其3月销量为44209辆,同比增长75.6%。SUV市场则要仰仗奇骏,3月销量为14418辆,同比增长139.6%。

不过,在回归日产怀抱之后,启辰品牌的表现却迟迟未见起色,以至于日产都没有单独发布启辰的月度销量。那么问题来了,启辰到底还没有存在的必要?

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美系:通用强势回归亚军

在车企销量榜单中,上汽通用3月份表现出乎意料的强势,位居亚军,仅次于一汽-大众,在上汽集团内部也稳稳压过了上汽大众一头。当然,上汽通用也报了2月份被长安汽车抢走第二名的一箭之仇。

官方统计显示,上汽通用3月销量12.91万辆,同比增长179.9,发展势头相当不错。当然,上汽通用也属于多生孩子好打架的类型,旗下的品牌比较多,包括凯迪拉克、别克和雪佛兰。从车型来看,英朗换回四缸机之后,销量一路上扬,本月销量达到2.8万辆,堪称上汽通用的大福星。当然,别克GL8也是一如既往的稳定。

不过,坏消息则是,目前上汽通用旗下除了别克品牌外,雪佛兰的表现实在过于惨淡。

至于另外一个美系品牌,3月份长安福特销量为1.6万辆,同比增长35%。具体车型方面,全新第六代福特探险者、锐界PLUS、锐际、新蒙迪欧为代表的中高端车型已成为长安福特销量主力,销量占比一半以上。其中全新第六代福特探险者3月销量环比增长70%,表现相当不错。

当然,从今年一季度的情况来看,长安福特只有1月份突破2万辆大关,其他两个月都是1.5万辆左右的规模。大趋势来看,长安福特的确在回暖,但要想更进一步的话,首先需要把月销量稳定在2万辆的水平。从这个角度来说,复兴尚未成功,福特仍需努力。(文/车友号 武汉汽车网)

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