EV晨报 | 哪吒1100公里续航旗舰车即将亮相;小鹏P7鹏翼版4月9日交付;沃尔沃将研发无化石钢汽车

行业 (132) 2021-04-9 02:21 星期五 4个月前

1、燃料电池汽车示范应用城市群名单来了:京沪粤等地拟被纳入

财政部等5部门近日下发通知,拟将京沪粤冀豫等地纳入燃料电池汽车示范应用城市群。按照要求,上述城市将把此前报送的实施方案进行修改之后在4月30日前上报给5部门,并由专家委员会进行评审并确定最终名单。据业内人士预计,示范城市项目有望在近两个月内启动实施。

来源:上海证券报

2、山东省新能源汽车消费量比上年增长49.1% 电动汽车保有量位列中国第三

山东省能源局党组成员、副局长王福栋介绍说,近年来,中国新能源汽车快速发展,销量连续五年位居世界首位。截至2020年底,中国新能源汽车保有量超过500万辆,占全球总量的50%以上。山东省建成新能源汽车企业6家,产能39.2万辆;新能源汽车零部件及配套企业100余家,年产动力电池单体67亿瓦时、电池系统1.8万余套,产业体系初步成型。

来源:新浪汽车

3、拜登呼吁推出1000亿美元电动车消费者补贴

据外媒报道,据美国交通部致国会成员的一封信,拜登政府的1,740亿美元振兴电动车提案呼吁推出1,000亿美元新消费者补贴,以及拨出150亿美元新建50万辆电动车充电站。

这些电动车补贴是2.3万亿基础设施和就业提案的一部分,可能大大推动美国汽车制造商的发展,尤其是对于通用和特斯拉。这两个车企已经超过了售出20万辆零排放汽车的门槛,不再享有申请7,500美元税收优惠的资格。白宫拒绝透露如何分拨这1,000亿美元,或补助金额。

来源:盖世汽车

4、小鹏P7鹏翼版4月9日交付 售价区间36.69-40.99万元

日前,我们从小鹏汽车官方获悉,小鹏P7鹏翼版将在4月9日正式交付,新车在去年广州车展期间亮相,新车的售价区间36.69-40.99万元。新车在动力方面将会采用P7四驱高性能版及后驱超长续航版车型的动力配置。其中,四驱版车型前后电机的总功率为316kW,峰值扭矩高达655Nm,综合工况续航达到了562公里。后驱超长续航版车型的综合工况续航更是达到了670km。

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来源:易车

5、哪吒1100公里续航旗舰车型即将亮相

日前,编者获取到哪吒汽车2021年上海车展阵容。届时,哪吒汽车将携哪吒U Pro 、内部代号EP40的旗舰车型、哪吒V女生版三款新产品亮相参展。其中,哪吒U Pro将在车展上正式上市;EP40是哪吒汽车的旗舰级轿跑车,续航超过1100公里;哪吒V的女生版针对女性用户的喜好和用车习惯进行了特别的设计。

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来源:武汉汽车网

6、实现钢材零碳生产 沃尔沃将合作研发无化石钢汽车

日前,我们从相关渠道获悉,沃尔沃4月8日宣布,将与高强钢制造商SSAB(瑞典钢铁集团)合作研发世界首辆无化石钢汽车,该车预计于2022年小批量交付。沃尔沃表示,这意味着车辆生产过程中将实现零碳排放。

来源:易车

7、雷丁芒果量产版将于4月12日下线 定位微型电动车

近日,我们从相关渠道获悉,雷丁芒果首台量产车将于4月12日下线 ,新车定位为纯电动微型车。这也是雷丁在i3、i5和i9之后发布的第四款产品,车辆将配备5G互联、AR全景导航等配置。

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来源:易车

8、上汽和腾讯联合组建网络安全联合实验室

上汽集团和腾讯控股联合宣布将通过组建网络安全联合实验室,围绕智能网联汽车网络安全标准规范、攻防技术、安全研发、安全运营等领域开展深度合作,携手打造用户隐私安全、数据安全、产品安全的“网络安全底座”。

来源:新浪汽车

9、小鹏汽车在深圳成立汽车销售新公司

4月8日,深圳智鹏汽车销售服务有限公司成立,注册资本500万人民币,法定代表人为朱艳华。经营范围包括新能源汽车整车销售;新能源汽车电附件销售;新能源汽车换电设施销售;二手车经销;信息咨询服务;商务代理代办服务等。股权穿透图显示,该公司由深圳小鹏汽车销售服务有限公司全资持股。

来源:新浪财经

10、受芯片短缺影响 韩国现代汽车暂停电动汽车等生产

由于芯片短缺,全球汽车产业深受影响,韩国汽车业也遭受沉重打击。当地时间7日,现代汽车旗下生产电动汽车Kona和IONIQ5车型的韩国蔚山第一工厂进入为期1周的停产,原因正是电动汽车芯片严重短缺,导致预订量达4万辆的IONIQ5电动汽车核心零部件供应不足。此外,现代汽车还在与工会方面就关停韩国牙山工厂进行协商,这家工厂主要用来生产索纳塔和雅尊汽车。

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来源:新浪汽车

11、Polestar极星宣布2030年实现碳中和

日前,Polestar极星宣布,该品牌预计将于2030年实现碳中和,该计划被称为Polestar 0。Polestar极星目前有一款在售纯电动车、一款在售插电式混合动力车型;该品牌可持续发展负责人FredrikaKlarén说,我们不担心内燃机的污染,但我们还要集中精力减少供应链和汽车生产中的排放。

来源:武汉汽车网

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