抠掉车标,这五款新车卖20万不过分吧?

报价 (727) 2021-04-6 10:57 星期二 7个月前

最近几年,自主车企在中高端领域建树颇丰,但对于平时不太关注车市的消费者,他们对于国产车的印象似乎还停留在哈弗H6、吉利帝豪这些10万左右的价格区间。15-20万的合资车可以选择的太多了,20万买一台国产车,似乎没有哪个牌子能撑得住这个价格。

然而事实显然并非如此,如果扣掉车标,近期这五款拳头产品放在大众、丰田的4S店卖,想必20多万都有人抢着要。

吉利星越L

▲指导价:15-20万(预估)

▲核心卖点:DriveE 2.0T+爱信8AT,这就是吉利牌的沃尔沃XC60?

  

  跟领克01、吉利星越一样,这台即将推出的星越L也是吉利CMA超级母体架构的产物,但其长宽高分别为4770/1895/1689mm,轴距2845mm,尺寸却比前面两位更大,全新外观设计也越来越有沃尔沃的味道。

  

  从最新发布的内饰来看,这台星越L在设计上也花足了心思,超大尺寸的中控屏非常惊艳,连副驾驶的空调出风口也是在中控屏上抠出来的,这种思路我们也在全面屏手机上见过,其显示效果和交互体验无疑非常值得期待。

而按照官方给出的消息,这款车还会配备5G-AVP 1km无人泊车技术,支持更高效的智能驾驶和更便捷的在线互联。

  

  发动机部分则是沃尔沃Drive E标准的2.0T发动机,根据调校不同有218马力/325牛·米、238马力/350牛·米两个版本,配合带有超增压模式的低惯量涡轮,带四驱系统的版本可以将0-100km/h加速时间控制在7.9秒。

当然,使用爱信8AT变速器和博格华纳四驱系统的版本预计价格会达到18万以上,确实有点捅破同类型天花板的意思。

长安UNI-K

▲指导价:15.39-18.49万

▲核心卖点:全新高端中型SUV,内外设计,用料工艺、动力总成都代表了长安的最高水平。

  

  作为长安汽车的新旗舰,这台UNI-K在各个细节上也做到了品牌的最好水平,在内外设计上,新车大胆应用了很多全新设计,例如无边界的前格栅、垂直高位刹车灯等等,配上轿跑风格的线条和双边四出排气,给人一种未来座驾的感觉。

  

  而在内饰部分,UNI-K使用全新分层式中控布局,这种设计对比传统悬浮式中控或T形中控给人的感觉更新颖、前卫,交互体验也更好。而在扶手部分,电子挡杆、驾驶模式旋钮、无线充电等细节刻画也相当考究,同样豪气十足。

  

  根据官方介绍,这台UNI-K首次搭载了第二代蓝鲸2.0T发动机,账面数据达到了233马力/390牛米,峰值扭矩在1900rpm即可到达,一直延续到3300rpm,配合8AT变速器的运动模式,其低速的动力体验还是非常不错的。

当然,8.83秒“破百”的数据还是有点对不起390Nm的爆发力,但对于一台中型SUV而言也算合格了。

星途揽月

▲指导价:16.89-22.99万元

▲核心卖点:融合路虎内饰设计,20万级将豪华氛围做到最好的国产SUV之一。

  

  七座SUV的身份是星途揽月的重要卖点,近5米的车长、2.9米的轴距,前中后三排座椅都有非常不错的空间体验,外加非常舍得下本钱的做工用料,其品质体验比同价位的途观L、奇骏、欧蓝德强的不是一星半点。

  

  在豪华氛围营造上,星途揽月也有非常出色的表现,除了时下流行的连体式中控屏外,仿照路虎设计的T形中控也极具看点,空调控制区域也为全触控和液晶显示,再配上电子挡杆、触控交互面板,在30万级豪车上都不见得能“享受”到这些东西。

  

  如果你对动力水平和高端价值感兴趣,那奇瑞最新打造的这台2.0T发动机必须看一看,得益于可变排量油泵、电控废气涡轮、350Bar直喷、CVVT气门正时调节、CVVL气门升程调节等众多新技术应用,这台发动机拥有254马力/390牛米的账面数据,配合更高效的7速双离合变速器,整车0-100km/h加速时间在8秒出头,确实比上面的UNI-K更猛。

比亚迪唐DM-i

▲指导价:19.78-22.48万元(预售)

▲核心卖点:BYD最新混动系统加持,5.5L/100km油耗的中型SUV你见过没?

  

  比亚迪最新开发的DM-i系列混动系统最近非常火爆,先期上市的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i在北上广等一线城市拥有非常高的市场热度,而这台唐DM-i作为该系列的旗舰,更是将硬核科技和高端价值发挥到了极致。

  

  作为一台混动专用发动机,唐DM-i使用的1.5T发动机将发电机(传统意义)、空调压缩机、冷却水泵全部改成了电驱,发动机本身也可以长期运行在12.5:1高压缩比工况,配合可变截面涡轮、350Bar直喷,整机的热效率达到了40%。

  

  作为一台插电式混动车,唐DM-i提供8.3kWh、21.5kWh两种刀片电池可选,分别能支持52km、112km的纯电续航里程,而这一点是卡罗拉双擎、雅阁锐混动都没法做到的。更重要的是,唐DM-i系列即便是全程不充电,也能做到5.5L/100km(EHS160版本)的综合工况油耗,这一点是此前DM-power系列不可能做到的。

▲指导价:18.88-25.38万

▲核心卖点:将“堆料”发挥到极致,静态体验直逼丰田埃尔法的存在。

  

  iMAX8上汽荣威推出的全新高端MPV产品,价格上与别克GL8接近,但其用料水平、功能配置以及豪华质感远不是GL8能比的,特别是在后排体验和智能交互部分,更是代表了国产车的最高水准。

  

  在技术应用上,新发动机也配备了350Bar直喷、CVVL气门升程控制系统,配合油底壳平衡轴,既能做到234马力/360牛米的动力输出,燃油经济性、平顺性也得到有效保障。

  

  对比RX5、名爵HS等车型,这台iMAX8还首次使用了爱信横置8AT变速器,这一点也充分凸显厂商对这台豪车的重视,毕竟是主打品质体验的MPV产品,如果堵车的时候顿挫那就太掉价了。

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