神州优车被迫退市,宝沃汽车几近停摆,背后掌门陆正耀如何绝地求生

车市 (158) 2021-03-31 04:26 星期三 3个月前

近期,神州优车被新三板取消挂牌上市,这也意味着神州优车将被取消上市公司资格。除此之外,神州系另一家上市公司神州租车也在积极引入投资方,但目前进展甚微。当然,最为悲惨的莫过于神州系公司在鼎盛时收购的宝沃汽车了。如今的宝沃不仅生产停滞,销量也是一言难尽。如此看来,这一切资本运作背后的操盘手陆正耀已经彻底失败了吗?

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目前看来的确是这样,陆正耀在3月22日被北京一中院下达了强制执行,强制执行标的额为2.7亿元。曾几何时,陆正耀曾掌舵操盘三家上市公司,包括神州优车、神州租车和瑞幸咖啡。但伴随者瑞幸咖啡财务造假,陆正耀的资本帝国很快分崩离析。

同时,陆正耀旗下的公司都是烧钱大户。神州优车和神州租车自不必说,车队运营需要沉淀大量的资金,属于重资产运营。同时伴随着滴滴、曹操出行等新竞争对手的出现,叠加疫情冲击,神州租车自身也是泥菩萨过河,更何况给宝沃、瑞幸咖啡输血呢?

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除此之外,汽车大环境的下行也让陆正耀难以自救。当初北汽福田转让宝沃汽车就在于这个品牌亏损实在太过严重。在福田控制宝沃汽车的三年时间里,宝沃汽车在2016至2018年分别实现营收45.39亿元、57.6亿元、30.6亿元,净亏损分别为4.84亿元、9.85亿元以及25.4亿元,宝沃汽车妥妥是一块“负资产”。

当初陆正耀自信表示,宝沃汽车没啥大问题,主要就是车卖不动。因此神州系在拿下宝沃汽车后就开始在渠道运营方面下功夫,比如推出千城万店计划,并效仿脑白金雷人洗脑广告推出“贵才能好,好才能贵”的广告词。

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但是事与愿违,如今的消费者早已不是世纪初的“傻白甜”了,对于汽车消费,消费者整体也变得越发理性。因此神州系虽然不断进行营销尝试,但销量仍然不见起色。2019年,宝沃汽车实现销量5.45万辆,其中绝大多数都依靠神州租车的采购,这一点倒是与宝能汽车的观致品牌一脉相承。

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到了疫情冲击的2020年,宝沃汽车的表现更是惨淡,全年销量跌破万辆,仅剩下8740辆。伴随者销量的崩溃,宝沃汽车的经销商网络也土崩瓦解。据媒体报道,宝沃汽车售后问题频出,此前承诺的终身质保也成了一句空洞的口号。

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对于陆正耀来说,如今留给他的时间已然不多,当初收购宝沃汽车需要分期付给福田的款项至今没有结清。瑞幸咖啡也因财务造假被迫离开纳斯达克,同时也成了证监会的反面案例。神州租车虽然依旧有联想创投支持,但缺乏了资金优势以及商业信誉的陆正耀想要获得大资金的认可显然是难如登天。对于商业社会的我们来说,没有信誉就没有生意,宝沃汽车、神州系以及瑞幸咖啡的例子着实给我们上了生动的一课。

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