发布两款新车提振销量 一汽奔腾“自掏腰包”补贴一半购置税

车市 (52) 2个月前

经济观察网记者周菊6月5日,一汽奔腾宣布2022款奔腾B70及2022款奔腾T55正式上市。这两款车上市时间距5月31日出台的“对不超过30万元且排量在2.0L及以下车型购置税减半”的政策仅5天。一汽奔腾借此机会抢占政策红利。

针对两款新车,一汽奔腾宣布在购置税减半政策的基础上,“自掏腰包”补齐另一半购置税,即两款新车购置税全免。

据官方介绍,2022款奔腾B70可享购置税全免、商业险全免,置换补贴最高达13000元。2022款奔腾T55可享购置税全免、商业险部分减免,置换补贴最高达8000元。

奔腾B70定位中型轿车,于2006年推出,到如今已有16年。由于第一代B70延续了马自达6的动力和底盘,彼时该车被称为“小马6”,并有过销量辉煌时期。但后来,奔腾B70历经两次换代,采用了全新的设计语言,销量表现却未能重回巅峰。

此次推出的2022款奔腾B70,车款精简到了6款车型,官方售价10.59万-14.49万元,另外在新的消费趋势下,新增了部分智能配置,如新增ACC自适应巡航、360°全景影像、前车碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离警示系统等。同时,新车加推了2.0T车型,实现排量升级。

奔腾T55则为去年刚上市的新车型,定位级紧凑级SUV,此次上市的2022款奔腾T55共推出5款车型,排量1.5T,售价从此前的10万级以上下探至8.59万-10.49万元。车价的全系下调,有望进一步提升新车的竞争力。值得注意的是,2022款奔腾T55配备D-LIFE5.3物联系统,并具备L2+级自动驾驶的能力。

一汽奔腾当前正处于转型向上的关键阶段,2022款奔腾B70及2022款奔腾T55作为最新车型,体现了一汽奔腾对当前汽车消费市场的最新理解。

“奔腾品牌在‘635’全新战略指引下,对中国创造有了新理解,对满足用户需要有了更高的追求,重磅打造了2022款奔腾B70和2022款奔腾T55。”一汽奔腾轿车有限公司销售分公司副总经理丁健表示。

今年3月,一汽奔腾发布了奔腾品牌“635”发展战略,即到2025年一汽奔腾品牌销量要达到60万辆,新能源车型销量占比超过30%。同时,产品技术、质量水平、用户满意度、品牌美誉度、员工收入等五个领域做到行业一流。

近三年来,一汽奔腾的销量持续下滑。其中,2019年全年销量12.05万辆;2020年全年销量7.32万辆;2021年一汽奔腾累计销量仅为5.78万辆。进入2022以来,叠加疫情导致工厂停产减产,一汽奔腾的销量表现仍较为低迷,亟待重振。

根据一汽集团此前发布的2022年经营总体目标,奔腾品牌将要达成产销10万辆。但目前来看,一汽奔腾要实现该目标面临不小挑战。

进入2022年以来,一汽奔腾推出了首款全新轿跑SUV,已于2月开启预售。另外在新能源方面,今年1月,一汽奔腾旗下纯电车型NAT现身CATL宁德时代EVOGO换电品牌发布会,一汽奔腾与宁德时代达成战略合作伙伴关系,将进军换电市场。

新产品方面,根据此前奔腾发布的信息,除了此次上市的2022款奔腾B70及2022款奔腾T55,一汽奔腾T99、T77、E01改款,A00级EV、B-MPV等新车也或将在年内上市。

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