泉州二手12大众朗逸多少钱 2019款大众朗逸怎么样

百科 (60) 2个月前

朗逸,作为大众为中国消费者订制的车型,其标签似乎一直两级分化。“德原朗”、“拉皮车”、“特供车”,很多都是贬义的。但是朗逸在出生开始销量就非常好,长期盘踞紧凑车销量榜前五。销量就代表着成功,我们不能否认朗逸是一款非常成功的车型。

为啥朗逸在二手车市场很抢手?五万块钱值不值得买?

朗逸二手车在市场上也比较抢手,徐老撕为了能拿到这辆车,和原车主周旋了很久,最后终于拿下。这是一辆12年生产,13年上牌的朗逸。算是朗逸第一次大换代之后的车型。跑了10万公里出头。在当时在售的车型中属于中低配,我们先看看这台车的车况如何。

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【朗逸有什么毛病?】这辆车毛病还真的有不少,前后都出过事故,后面的事故较小几乎可以忽略不计,前面的事故还比较大,我们一点一点来说问题。

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前机盖我们能看到已经生锈。说明前机盖钣金过,正常的机盖是一般是不可能生锈的,而且有明显的钣金痕迹。

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车子一侧45度受到过碰撞,导致车辆前机盖变形,一侧翼子板更换,大灯更换,翼子板和大灯缝隙大的吓人。

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车辆保险杠也进行过更换,我们能看到保险杠与车体缝隙过大,而且有明显的漆痕和胶痕。

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后避震筒衬套损坏,这个问题在很多老车上都会发生,衬套的损坏会导致车辆的避震筒液压杆无法受到保护,很有可能导致悬挂异响,严重的会造成避震渗油,影响减震阻尼,影响驾驶安全。

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前面说了很多问题,这辆车是一辆事故车没跑了。但是这并不是一辆不能买的事故车。因为发动机变速箱还有大梁都没有问题,不过上面提到的问题,后期在我们购买后要计算维修成本,而这也是我们砍价和出价的依据。

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【朗逸来起来怎么样?】车到手了,我们再来聊聊开起来如何,是不是如键盘侠们口口相传的那样一无是处。当徐老撕握住方向盘的一刹那,窗外仿佛飘起了沃尔夫斯狼堡的雪花。这是一辆中国特供,充满“德味”的国产车。

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先说说这辆车的参数,1.6L自然吸气发动机,最大马力105,匹配爱信6速自动变速箱。在PQ35的这个平台上,这套动力总成已经被大众用烂了,优点是质量稳定,缺点就是无论是动力系统和平台都太过老旧。

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转向手感很德味,低速很轻盈,响应也很快,个人甚至觉得更高一个级别的速腾转向手感还不如朗逸。油门的标定也和日系车不同,前段稍沉,前中后段的油门响应比较一致,但是变速箱响应并不快,这是对油耗的妥协。

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车辆在中低速表现出大众特有的高级感:很多人问什么是高级感?而大众特有的高级感又是什么?我总结了三点:1、有驾驶明显的厚重感,有质感。2、行驶过程中,主要是直线行驶会表现出极高的稳定性。3、日常道路行驶感受会有很明显的韧性:颠簸有,但是能明显感觉到经过处理和过滤。

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这时候有人肯定会说我是德吹,别着急往下看,说完优点该说缺点了。缺点也很明显,低速和高速的驾驶质感不一致,稳态和瞬态简直是两辆车。1、这辆车的动力大家心里都有数,但是一脚跺下去,那软绵绵的加速感受和发动机的怒吼形成鲜明对比,可能和QQ有一拼。2、中低速的质感在过了60之后荡然无存。给人的感受是断层级的。前一分钟感觉自己开的是奥迪,后一分钟感觉自己坐的是垃圾。3、刹车在中后段明显乏力,一旦遇到紧急情况一定要提前预留好刹车空间,无论是实际刹车距离还是刹车脚感都不能给人信心。

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【朗逸坐起来怎么样?】相比较平庸的驾驶感受,这辆车的乘坐感受明显要好于驾驶感受。可以毫不夸张的说,朗逸的乘坐感受是越级的。座椅厚实包裹感也不错,整车隔音在竞品车型中也很优秀,饱受消费者吐槽的座椅也进行了加长,人机工程学也经过了改善,徐老撕坐了都说好。

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相比较乘坐舒适性,这辆车的配置非常的复古,当年12万的裸车价格,空调是手动的,座椅调节是手动的,大灯是手动的蜡烛灯,甚至连真皮方向盘都没有,全车唯一能拿得出手的配置是电动车窗。感谢大众给全系朗逸标配了座椅,让驾驶员不至于蹲着开车。

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【5万买辆朗逸值不值?】相比较50万的奔驰C63百万大奔简直是血赚。相比较我们那辆荣威750我觉得半斤八两,朗逸的优点在于品牌和乘坐感受,乘坐感受甚至能和雅阁平起平坐,保值率较高,再卖车也亏不了多少钱。缺点在于配置低,车型定位比较低。

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